Читайте также:
|
|
Честно говоря, полет рядом с другим куполом я бы вообще выделил в отдельную какую-нибудь дисциплину (ну, хотя бы отдельную главу напишуJ). И я совсем не имею в виду Купольную Акробатику! Отнюдь! Никаких захватов! Никаких специальных парашютов! Я бы назвал ее – «Купольным Фрифлаем!». Завораживающий Танец куполов, грациозность и динамика, неразрывность и симметричность – вот что я назову «Красивым Пилотированием». Мы можем уменьшить скорость и плавно кружить друг возле друга, или же, как говорится – врубить музыку на полную – и красиво «заспиралить» вниз, соприкоснувшись верхними кромками куполов, словно два ястреба в брачном танце! Да что хотите можно придумать.. Разве не прекрасно?
Четко соблюдать правильную загрузку купола – разумная мысль, но это не является обязательным условием! Разницу в Горизонтальных и Вертикальных Скоростях разных куполов вы сможете определить ТОЛЬКО ПИЛОТИРУЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ КУПОЛА, И ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ ЗАТЯНУТЫХ КЛЕВАНТ – можете мне поверить наслово. Удерживание купола на курсе «домой» и плавная безопасная «подушка» – этого, как правило, хватает практически 98% парашютистов – бОльшего они от купола и не хотят! Вот что обидно! А ведь еще раз повторю – касаться куполами не нужно – достаточно просто полетать радом друг с другом, просто почувствовать купол, просто немного поучиться (хотя, конечно, стропорез все же возьмите..J)
Как я уже говорил, ключ к безопасности при любом пилотировании купола – знать свои возможности, и возможности вашего парашюта. Если чувствуете, что потеряли со своим куполом «внутреннюю связь» – лучше прекращайте работу. Распланируйте свою программу, рассчитайте высоту окончания работы. И постарайтесь избегать различного рода импровизаций (разве что ваш партнер – ну очень опытный). И опять же – ВСЕГДА ПОМНИТЕ О ВЫСОТЕ! А так же о своем местоположении. Это конечно очень весело, но не веселее приземления на деревья. Скорее всего, вам потребуется несколько больше высоты, чем обычно. Но если вы захотите открыться повыше – обязательно учтите все связанные с этим факторы риска – это уже не шутка. Учитывайте ветер и помните, что запас высоты не всегда является гарантией попадания домой! Я бы сказал – раскрытие в нужной точке – вот, что является такой гарантией (но также помните, что ветер иногда любит лихо пошутить, здорово меняя свое направление и скорость по высотеJ).
Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Режим медленного полета | | | Полет в Условиях Турбулентности |