ВВЕДЕНИЕ. С момента появления первых автомобилей и начала их дорожного движения человечество

С момента появления первых автомобилей и начала их дорожного движения человечество ощутило угрозу дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Вероятность наступления ДТП росла по мере увеличения парка автомобилей. А когда случилось первое ДТП, перед специалистами, перед лицами, производившими юридическое расследование ДТП, перед общественностью встали традиционные для расследования всякого происшествия вопросы: что, когда и где случилось? Почему это произошло, т.е. в чем причина происшествия? Кто в нем виноват?

В дальнейшем поиск ответов на перечисленные вопросы стимулировал разработку методов расследования и методик экспертизы ДТП, основные из которых представлены в этой книге. В соответствии с законом «О безопасности дорожного движения» № 196 - ФЗ от 15 декабря 1995 г. ДТП - это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

С точки зрения эксплуатационной надежности ДТП можно определить как отказ от нормального функционирования системы «водитель - автомобиль - дорога - среда» (ВАДС). При ситуационном анализе ДТП рассматривается как неблагоприятный исход в развитии цепи дорожно-транспортных ситуаций (ДТС) как совокупности развивающихся событий на дороге, обусловленных взаимодействием водителя и других участников дорожного движения в определенных пространственно-временных границах.

Ситуации условно подразделяются, главным образом, на простые (свободные) и сложные. Сложная ДТС - это ситуация, характеризующаяся повышенным против обычного объемом информации, которую может оценивать водитель, что заставляет его чаще обычного прибегать к торможению или маневрированию. В простой ДТС, в отличие от сложной, водитель не имеет помех для движения и сам не создает их другим участникам.

Отличие данного пособия от изданных ранее на ту же тему состоит в том, что здесь автор предпринял попытку подойти к экспертному исследованию обстоятельств ДТП, основываясь, главным образом, на анализе разных ситуаций, предшествовавших ДТП (ситуационном анализе), расчетном определении необходимых ситуационных параметров и оценке действий в них водителей, других участников движения и иных, причастных к обеспечению безопасности дорожного движения, лиц.

Выводы заключения судебного эксперта, подготовленного им с использованием специальных знаний по вопросу о соответствии действий водителей требованиям Правил дорожного движения, и являются тем главным атрибутом из имеющих юридическое значение в доказывании материалов судебной экспертизы, который принимающее решение по делу лицо учитывает при установлении наличия либо отсутствия в деяниях водителя состава правонарушения (преступления).

Кроме того, как и в предыдущих своих пособиях, автор рассматривает здесь традиционные методики исследования дорожных обстоятельств ДТП с учетом новых данных, определяет параметры движения участников и дает справочную информацию для анализа.

Автор исходил из положений, содержащихся в работах ученых, заложивших теоретические основы судебной автотехнической экспертизы в правовом поле. Речь идет о трудах докторов юридических наук, профессоров Б.Л. Зотова и А.Р. Шляхова. С точки зрения инженерных расчетов наибольший интерес представляют работы В.А. Бекасова, Б.Е. Боровского, В.А. Иларионова, Н.М. Кристи.

Пособие написано в форме лекций, к каждой из которых даются контрольные вопросы и список литературы.

Дата добавления: 2015-08-27