Загальні положення. Забороняється ставити в поїзди:

Забороняється ставити в поїзди:

- технічно несправні вагони, які загрожують безпеці руху, пожежній безпеці, навколишньому природному середовищу, чи вагони, стан яких не забезпечує безпеку пасажирів чи збереження вантажів, що перевозять;

- вагони, що мали схід з рейок чи знаходилися в поїзді, в якому допущенний схід вагону (чи вагонів), до їхнього огляду і визнання придатними для руху;

- вагони, що не мають трафарету про виконання встановлених видів ремонту, за винятком вагонів, що йдуть по особливих документах (як вантаж на своїх осях), а також вагони, що знаходяться під виключенням з інвентарного парку (вагони з зафарбованими номерами і номери яких обведені рамкою); порожні вагони із закінченими міжремонтними термінами капітального, деповського ремонтів чи ТО-3 пасажирських вагонів на станціях формування і обороту за винятком вагонів, які прямують (як вантаж на своїх осях), по особливих документах або з оформленням повідомлення форми ВУ-23М та акта ВУ-26 в ремонт. Завантаженим вантажним вагонам, термін планового ремонту або міжремонтний норматив яких минув на шляху прямування, дозволяється дійти до місця розвантаження; при цьому перепробіг не повинен перевищувати 10 тис. км міжремонтного нормативу, а пасажирські вагони повинні відправлятися з запасом часу, щоб повернутися назад до закінчення міжремонтного нормативу;

- платформи з незакритими бортами (за винятком випадків, передбачених спеціальними інструкціями Укрзалізниці), бункерні вагони з незакріпленими бункерами, цистерни, хопери (зерновози, цементовози) та інший рухомий склад з відкритими кришками верхніх та нижніх завантажувально-розвантажувальних пристроїв;

- напіввагони з відкритими дверима (за винятком випадків, передбачених правилами завантаження) і кришками люків та кришками люків, закритими на одну закидачку запірного механізму;

- порожні криті вагони з відкритими та незафіксованими на закидачку дверима;

- вагони (в тому числі для перевезення бітуму) з неочищеними від залишків вантажу колісними парами на поверхні кочення та ободі коліс;

- вагони з відсутніми чи несправними пристроями, що оберігають від падіння на колію деталей та вузлів підвагонного обладнання;

- вагони власності промислових підприємств для перевезення небезпечних вантажів без знаків небезпеки і свідоцтва про технічний стан вагонів для перевезення небезпечних вантажів;

- вагони власності підприємств без знаків і написів про виконання позачергового технічного огляду (”ТО”, умовний номер депо, місяць і рік проведення огляду);

- вагони з перекрученою чи подвійною нумерацією при відсутності коду держави-власника, а також незареєстровані в картотеці ГІОЦ Укрзалізниці;

- вагони з ослабленим кріпленням обладнання, вузлів, деталей і запобіжних пристроїв (болтів, га­йок, контргайок, шайб, шплінтів, заклепок) на рамі і кузові вагона.

Дата добавления: 2015-08-27