Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Б – осей типу РУ1Ш

Про класифікацію транспортних подій на залізницях України | ІІ. Залізничні транспортні події | III. Розгляд і надання висновків за результатами розслідування залізничних транспортних подій | Розділ 10. Колісні пари. | Загальні положення | П. 7.2 Колісні пари | Зовнішньої грані обода колеса на поверхні кочення колеса | Разділ 4.2 Огляд колісних пар під вагонов. |


Рисунок 3 – Центрові отвори осей

 

3.4 Усі типи колісних пар, що вказані в п.3.1, мають суцільнокатані колеса. Розміри нових коліс наведені на рисунку 4 та в додатку В.

Дозволяється використовувати литі колеса, умови їх експлуатації встановлюються Укрзалізницею.

 

Шорсткість поверхні А – 12,5

Рисунок 4 – Суцільнокатане колесо

 

 
 

3.5 Оброблений обід колеса повинен мати один із профілів поверхні кочення у відповідності до рисунка 5, а, б, в.

 

 

Шорсткість поверхні А – 12,5

 

а – профіль ДІІТ-УЗ коліс вантажних вагонів з початковою товщиною гребеня 33 мм;

б – профіль по ГОСТ 9036-88 коліс пасажирських і вантажних вагонів з початковою товщиною гребеня 33 мм;

в – профіль коліс вантажних та рефрижераторних вагонів з початковою товщиною гребеня 30мм (наказ № ЦЗТ-1018 від 13.11.01р.)

 

Рисунок 5 – Профілі поверхні кочення обробленого обода колеса


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Розділ 3. Основні технічниі дані на колісні пари та їх елементи| Розділ 18. Нанесення знаків та клейм на колісних парах

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)