III. Select the suitable preposition from the list. Aboard , at, in, for, from, on, out, to, upon, with

Aboard, at, in, for, from, on, out, to, upon, with

1. Fire is a chemical reaction between a flammable material and air which results … the production of heat and light.

2. Fires are classified according … the types of material which are acting as fuel.

3. Each class of fire is handled … a different way regarding both equipment and method.

4. The locations of fire extinguishers and their type should comply … all pertinent regulations and should be agreed … between the Master and Chief Officer.

5. Fire extinguishing appliances must be kept … good order and available … immediate use … all times.

6. Instruction should be given … all personnel in the use of all the types of fire extinguishers carried … the vessel.

7. The choice of fire fighting system to use will depend … the location and nature of the fire.

8. Automatic fire and smoke detectors should be connected to a control panel on the bridge that is capable of giving a visual and audible signal, showing from which section of the ship the alarm was triggered.

9. The engine room is highly susceptible to fire.

10. Any fire extinguisher that has been used should be taken out of service and either recharged or replaced.

11. In every cabin, a notice listing the emergency stations for that cabin should be posted which is known as a "Station Bill".

12. Full details of emergency procedures and assignments, such as fire teams, etc., should be displayed prominently on wall charts throughout the ship.

IV. Answer the following questions:

1. What is the most frequent cause of fires aboard tank vessels?

2. Which of the fire extinguishing agents would be suitable for use on an oil fire, but dangerous on an electrical fire?

3. Why is it necessary to cool the bulkheads, decks, and overheads surrounding an involved compartment fire?

4. Which of the following operations must be personally supervised by the person-in-charge when taking on fuel?

5. How can the build up of static electricity be prevented so that a static spark does not ignite flammable vapors?

6. Which of the tanks presents the greatest potential for an explosion?

7. Which of the firefighting systems is best suited for fighting a fire in an oil pump room?

8. The use of which fire extinguishing agent involves covering the burning surface by deflecting the agent from a bulkhead to avoid undue agitation?

9. What is the maximum time limit a person can remain in an atmosphere of less than 15% oxygen while using a fresh air breathing apparatus?

10. In cleaning up an oil spill, the use of straw or reclaimed paper fibers would be an example of which type of oil removal?

11. Which type of fire extinguisher is most prone to the freezing when exposed to low temperatures?

12. Which of the classes of fires should be extinguished with a water fog?

13. Dry chemical fire extinguishers may be used on which of the classes of fires?

14. When is it required for carbon dioxide fire extinguishers to be recharged?

V. Translate from Russian into English:

Пожар в МКО

1. Причинами пожара в МКО могут быть искра при коротком замыкании, вспышка при разжигании форсунок, попадание топлива на горячие части двигателей, самовозгорание ветоши и т. д.

2. Развитие пожара в МО происходит очень быстро, при этом доступ в помещение сверху затруднен уже в первые минуты пожара.

3. Особую опасность проставляют утечки из поврежденного топливного трубопровода, находящегося под давлением, когда топливо вырывается в виде струй с большим распылом.

4. Такую же опасность представляют находящиеся в МКО неисправные самозапорные клапаны измерительных труб топливных танков.

5. В случае возникновения искры пары топлива и масел, уже нагретые до температуры помещения МКО, а иногда и выше, мгновенно воспламеняются.

6. При возникновении пожара в МО нужно в первую очередь прекратить поступление топлива к двигателям, котлам и расходным цистернам, отключить электроэнергию от горящего помещения, остановить вентиляторы и немедленно начать борьбу с огнем стационарными и переносными средствами пожаротушения.

7. Небольшие возгорания ликвидируются пеной из ручных или возимых огнетушителей и распыленной водой из пожарных стволов.

8. При возгорании топлива под котлами и двигателями для тушения применяют пену, подаваемую воздушно-пенными стволами, и распыленную воду из ручных стволов с распылительными насадками. При значительном повышении температуры в МКО необходимо включить систему орошения.

9. Если люди не успеют выйти из MО до начала развития пожара, включают орошение сходных шахт, чтобы можно было выйти из горящего помещения.

10. При горении топлива выше настила следует включать стационарную систему пенотушения или систему водораспыления.

11. Если тушение с помощью этих систем не дает результата, пожар тушат с помощью стационарных углекислотных и жидкостных установок.

12. Стационарные углекислотные, химические, жидкостные и другие имеющиеся на судне стационарные системы пожаротушения включаются только с разрешения капитана по указанию старшего механика.

13. В случаях, не терпящих отлагательств, и не позволяющих в создавшейся обстановке получить разрешение капитана, команда о включении стационарных систем пожаротушения может быть дана непосредственно старшим механиком, о чем должно быть немедленно доложено вахтенному штурману.

Дата добавления: 2015-08-26