Каждый тарифный компонент перевозки выполняется в своем классе обслуживания

Построение тарифа:

· Рассчитываются все тарифные компоненты по наинизшему классу обслуживания на маршруте с использованием мильной системы расчета тарифа, суммируются.

· Все проверки по маршруту применяются к полученной сумме рассчитанных по наи­низшему классу тарифных компонентов.

· Для каждого тарифного компонента, перевозка по которому осуществлялась в более высоком классе обслуживания, рассчитывается Разница между тарифом по наиниз­шему классу и фактически примененному на данном тарифном компоненте (Class Dif­ferential).

· Рассчитанную Разницу прибавляют к итоговому тарифу наинизшему классу обслужи­вания.

6.3 Перевозка в разных классах обслуживания, основные положения:

Построение тарифа:

1. Рассчитать перевозку в наинизшем классе обслуживания на маршруте. Провести все необходимые проверки;

2. Для участков тарифного компонента, перевозка по которым выполнялась в более вы­соком классе обслуживания, рассчитать Разницу (Class Differential) между применяе­мым тарифом на участке и наинизшем тарифом (так как участки тарифного компо­нента могут включать в себя более двух пунктов, при расчете тарифа применяется мильная система, так же при расчете Разницы (Class Differential), учитывается EMS и HIP). Разница (Class Differential) рассчитывается в том же направлении что и тариф по наинизшему классу обслуживания.

3. Добавить к тарифу рассчитанному по наинизшему классу разницу D (Class Differential).

Для перевозки в разных классах обслуживания применяются только нормальные тарифы. Специальные тарифы в расчете использованы быть не могут.  

Расчет Class Differential не применяется, если перевозка осуществляется в разных классах обслуживания на каждом тарифном компоненте, но в целом по маршруту нет проверок.  

Дата добавления: 2015-08-20