Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Fare construction

Методика построения пассажирских тарифов | Участковое Мильное Расстояние (ТРМ) | Мильная надбавка (EMS) | Сложения наименьших комбинаций. | Норма разрешенного превышения километража (ЕМА) | Проверка на HIP | Проверка для перевозок в одну сторону (ВНС) | Проверка соблюдения сквозного опубликованного тарифа OSC | Проверка на подрезание перевозки RT тарифом (СТМ) | Ограничения при построении непрямого маршрута |


Читайте также:
  1. Construction of a frame
  2. Exercise 12: Translate the sentences into English. The underlined parts should be translated as Participle constructions.
  3. Exercise 24: Translate the sentences with complex Infinitive constructions into Russian.
  4. FARE CONSTRUCTION
  5. Framing Construction
l. OW FCP LONPOS LON
NUC F OW 3163.26 CCS
RULE None Y nggJNvKRG28FsCU5Dtk6zjCSHJ5NsAZEqUJG6BwKvliDjL4tJov1fD3PRtn0YT3KJnU9etpU2ehh k37I61ldVXX6PRSfZkUrGOMq1H+VdJr9nWQuj2sQ403UN6KSe/RIAhR7/Y9Fx9GHaQ+62Wl23trQ XVABqDg6X15ceCa/7qPXz+/C6gcAAAD//wMAUEsDBBQABgAIAAAAIQC2ztpW3AAAAAcBAAAPAAAA ZHJzL2Rvd25yZXYueG1sTI7NTsMwEITvSLyDtUjcqEMFgYQ4FVAhcgGJFiGObrzEFvE6it025elZ uMBxfjTzVYvJ92KHY3SBFJzPMhBIbTCOOgWv64ezaxAxaTK6D4QKDhhhUR8fVbo0YU8vuFulTvAI xVIrsCkNpZSxteh1nIUBibOPMHqdWI6dNKPe87jv5TzLcum1I36wesB7i+3nausVpOX7weZv7V3h ntePT7n7appmqdTpyXR7AyLhlP7K8IPP6FAz0yZsyUTRK7iaM3li/6IAwfmv3igoLguQdSX/89ff AAAA//8DAFBLAQItABQABgAIAAAAIQC2gziS/gAAAOEBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29u dGVudF9UeXBlc10ueG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADj9If/WAAAAlAEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAA LwEAAF9yZWxzLy5yZWxzUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhANECc3o1AgAAXwQAAA4AAAAAAAAAAAAAAAAA LgIAAGRycy9lMm9Eb2MueG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhALbO2lbcAAAABwEAAA8AAAAAAAAAAAAA AAAAjwQAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAACYBQAAAAA= "> POS
MPM   CCS
TPM   PBM
EMS M RIO
HIP None  
CF! 3163.26  
BHC: None  
FROM/TO  
LON CARR. FARE CALC.
CCS BA M
POS LV 3163.26
CCS LV  
PBM LV 15M
RIO VA 1427.15
     
     
     
     
     
     
     
  ROE 0.65168
TOTAL FARE CALC NUC4590.41
FARE GBP2991.00

OW

FCP POSRIO

NUC F OW 1241.00

RULE None

MPM 3420

ТРМ 3764

EMS 15М

HIP None

CF2 1241.00+ 15%= 1427.15

BHC: None

Total CF = CF, + CF2 = 4590.41

 

CHECK(S):

TAT ENTRY:LON BA CCS LV POSM3163.26LV CCS LV PBM VA RIO 15M1427.15NUC4590.41 END ROEO.65168  
OSC: LONRIO 4341.95 (Меньше)

TOTAL FARE (NUC): 4590.41NUC

IROE 0.65168

LCF GBP2991.00


Вариант 3: End-oit combination

FARE CONSTRUCTION

OW

FCP LONCCS
NUC F OW 2971.43
RULE None
MPM  
TРM Point
EMS to
HІР Point
FROM/TO  
LON CARR. FARE CALC.
CCS BA 2971.43
POS LV 164.00
CCS LV 164.00
PBM LV M
III   PBMRJO
RIO VA 452.00
     
    LONRIO
  H 91.8.52...
>    
     
     
  ROE 0.65168
TOTAL FARE CALC. NUC4669.95
FARE GBP3043.00

CF1 2971.43

 

OW

FCP CCSRIO

NUC F OW 438.00

RULE None

MPM 3634

TPM 3382

EMS M

HIP PBMRIOF OW 452.00

CF2 452.00

CHECK(S):

OSC: LONRIO 4341.95

CFI + CF2 3423.43

H 918.52

 

3. RT      
FCP CCSPOS FCP CCSPOS
NUC F 1/2 RT 164.00 NUC F '/2RT 164.00
RULE None RULE None
MPM   MPM  
TPM Point TPM Point
EMS to EMS to
HIP Point HIP Point
CF3 164.00 cf4 164.00

Total CF = CFi + CF2+ (CF3 + CF4) + H(OSC) - 4669.95

TAT ENTRY:LON BA CCS2971.43LV POS164.00LV CCS164.00LV PBM VA RIO M PBMRI0452.00H L0NRI0918.52NUC4669.95END ROEO.65168  
TOTAL FARE (NUC): 4669.95 NUC

IROE 0.65168 –

Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Более одного вылета из пункта конца тарифного компонента.| Пункты начала и конца побочной перевозки не являются пунктами остановки
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)