Читайте также:
|
СТМ проверка (Circle Trip Minimum Check) применяется для перевозок СТ при, всех вариантах пр0дажи:8Ш/80Т1/81Т0/80Т0.
Проверка СТМ применяется с целью не допустить занижения тарифа, построенного по круговой перевозке (СТ), по отношению к наивысшему прямому тарифу RT от пункта начала перевозки до каждого из пунктов остановки на перевозке.
Порядок проведения СТМ проверки.
· определить наивысший тариф RT от пункта начала перевозки до пункта остановки (включая пункт поворота, если он является пунктом остановки). Наивысший тариф RT называется минимальным тарифом круговой перевозки - СТМ NUC
· сравнить СТМ NUC с построенным тарифом Total CF:
o если СТМ NUC > Total CF, полученную разницу Р(СТМ) добавить Total CF (завысить итоговый тариф Total CF до СТМ NUC;
o если СТМ NUC < Total CF,проверка на СТМ не производится.
Если на участке несколько уровней RT тарифов одного типа, выбираем:
§ для расчета СТ перевозки - НАИНИЗШИЙ тариф
§ для СТМ проверки –НАИВЫСШИЙ тариф.
Примечание: В настоящем примере, в бланке авиабилета ручного заполнения были использованы символу отсутствия записи (//, //). Применение этих символов требуется в тех случаях, когда длина записи в колонке “Fare Calk. ”, не позволяет указать тариф рядом с пунктом конца тарифного компонента. Разрыв в записи делается: для первого тарифного компонента – после пункта начала тарифного компонента, для всех последующих тарифных компонентов – перед пунктом конца тарифного компонента. При этом, в колонке “From/To”, вместо кода города, проставляется три косые черты (///), в колонке "Carr. ”, вместо кода авиакомпании - две косые черты (//).
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проверка соблюдения сквозного опубликованного тарифа OSC | | | Ограничения при построении непрямого маршрута |