Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Международные индикаторы продаж

Договор воздушной перевозки | Пассажирский билет | Структура билета. | Ордер разных сборов ( MISCELLANEOUS CHARGES ORDER) | Структура MCO | Грузовая накладная | Структура рузовой накладной | Виды тарифов | МАРШРУТ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ | Полет в один конец (ONE WAY) |


Читайте также:
  1. A. Организация, деятельность которой направлена на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.
  2. II. Основные цели и задачи Программы с указанием сроков и этапов ее реализации, а также целевые индикаторы и показатели, отражающие ход ее выполнения
  3. III. Международные конфликты в Африке в 1980-1990-е гг.
  4. ISO 14000 - международные стандарты в области систем экологического менеджмента
  5. VI. ИНДИКАТОРЫ РЫНКА ЦЕННЫХ БУМАГ
  6. VII. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ИНДИКАТОРЫ
  7. Анализ финансовых результатов и рентабельности продаж

При определении тарифа для любого из вышеперечисленных маршрутов, учитывает­ся в какой стране будет произведена оплата за перевозку и в какой стране будет выписан авиабилет. Это связано с тем, что тариф на международную перевозку между двумя пункта­ми, находящимися на территории разных стран, может отличаться в зависимости от направ­ления полета.

Для четкого определения всех ситуаций связанных с местом оплаты и оформления авиабилетов, согласно пунктам 1, 2, 2.1, 2.2 резолюции IATA о внесении изменений в про­цедуру расчета тарифов, применялись коды Международных индикаторов продажи (ISI - International Sale Indicator). Эти коды определяет IATA, они используются, чтобы опреде­лить, нужно ли применять особые правила построения тарифа. Данные индикаторы указы­вают:

· где авиабилет был оплачен

по отношению к стране начала перевозки

· где авиабилет был оформлен

 

Рассмотрим эти индикаторы:

ü SITI (S old I nside, T icketed I nside) - Билет продан внутри, оформлен внутри страны нача­ла перевозки.

ü SOTI (S old O utside, T icketed I nside) - Билет продан за пределами, оформлен внутри стра­ны начала перевозки.

ü SOTO (S old O utside, T icketed O utside) - Билет продан за пределами, оформлен за преде­лами страны начала перевозки.

ü SITO (S old I nside, T icketed O utside) - Билет продан внутри, оформлен за пределами стра­ны начала перевозки.


· Внимание:США и Канада считаются одной страной Норвегия, Швеция, Дания считаются как одна страна - Скандинавия


Пример:

 

МАРШРУТ Journey БИЛЕТ ПРОДАН Sold in БИЛЕТ ВЫДАН Ticketed in ИНДИКАТОР ПРОДАЖИ Sales Indicator
IEV - ROM ODS IEV SITI
MOW - FRA ROM LED SOTI
VIE-MAD 1ST BRU SOTO
CAI-LON CAI DUS SITO
NYC-PAR YVR NYC SITI
STO - SFO CPH LON SITO

 

 

!! Внимание Согласно сводной резолюции IATA, Mail Vote 200, меморан­дум РТС 1080, которая вступила в силу 15 января 2005 года,по правшам расчета тарифов при расчетебольше не ис­пользуются кодыISI (SITI/SOTI/SITO/SOTO). Требование устанавливать коды ISI или указывать/печатать эти данные при оформлении билета и других перевозочных документов также отменено.  



Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Незамкнутый круговой маршрут (OPEN JAW)| ВАЛЮТНЫЕ ПРАВИЛА (CURRENCY RULES)
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)