Читайте также:
|
Предназначены для регулировки частоты вращения двигателя, уменьшение пускового тока до значения безопасного для двигателя и сети и увеличение вращающего пускового момента.
Резисторы представляют собой ящики.
В каждом ящике установлено несколько одинаковых элементов, каждый элемент представляет собой металлический каркас в виде пластины, на ребра которой одеваются фарфоровые изоляторы, в пазы которых укладываются нифромовая или константановая проволока, или фихралевая лента.
Для закрепления начала и конца проволоки на пластине делаются скрутки в петлю, которые закрепляются зажимами и к ним присоединена эл. цепь.
Ящик сопротивлений выполняется открытым, представляет собой две одинаковые пластины стянутые шпильками, покрытые изоляторами на которых закреплены элементы.
Между собой элементы соединены перемычками.
Для подсоединения ящика к эл.цепи установлены специальные контакты.
Ящики сопротивлений бывают 2 типов:
- НФ – набор фихралевый
- НК – набор константановый
Стандартный ящик сопротивлений НФ содержит 5 трубчатых элементов из фихралевой ленты.
НК – содержит 11 плоских элементов из константановой проволоки.
Т.к. ящики сильно нагреваются за счет высокого сопротивления материала элементов, необходимо их ограждения выполнять решетчатым или сетчатым.
Ящики резисторов предназначены только для определенного электродвигателя или группы их, управляемым отдельным видом контроллера.
На кране ящик должен быть установлен строго горизонтально.
Кожухи ящиков должны быть надежно заземлены, установка ящиков резисторов в кабине запрещена.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 200 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Техническое освидетельствование ГПМ. | | | Тема. Организация ремонта, оборудование крана. |