Расчет средств перронной механизации

При обслуживании грузовых самолетов погрузочно-разгрузочными и транспортными средствами потребное количество средств механизации может быть рассчитано по формуле

, (3.27)

где

Q - грузооборот за расчетный период Т;

П_ч - часовая производительность, т/ч;

k_вр - коэффициент использования машин во времени, k_вр = 0,85;

k_нер - коэффициент неравномерности грузового потока, k_нер = 1,1.

Производительность машин, выполняющих транспортные или погрузочно-разгрузочные операции, автомобилей с подъемным кузовом, автолифтов, автотранспортеров, автопогрузчиков и других средств механизации рассчитывается по формуле

, (3.28)

где Q - грузоподъемность машины;

Z_рч - число рабочих циклов;

k_груз - коэффициент использования грузоподъемности;

k_вр - коэффициент использования машины по времени.

Число рабочих циклов в течение одного часа

, (3.29)

где Т_ц - длительность одного цикла.

, (3.30)

где t_i - время i-операции;

n - число операций в цикле.

Общее число перронной механизации в аэропорту:

, (3.31)

где z_общ - общее число самолетовылетов в сутки для месяца с наибольшей интенсивностью воздушного движения;

k_обсл - коэффициент обслуживания самолетов;

k_сн - коэффициент суточной неравномерности воздушного движения, который равен 2,0-5,0 в зависимости от числа самолетовылетов (200-20 самолетовылетов);

T_ц - длительность одного рабочего цикла машины, мин;

n_м - число однотипных машин, одновременно участвующих в обслуживании одного самолета;

T_сут - длительность работы машины в течение суток, ч;

k_тг - коэффициент технической готовности машины, k_тг = 0,85.

Расчет оптимальной численности производится раздельно для каждого типа перронной механизации.

Расчет оптимального числа перронных средств

Дата добавления: 2015-08-10