Основное оборудование на грузовом дворе грузового комплекса

Основными подсистемами грузового (транспортно-складского) комплекса являются грузовой двор, грузовые склады, перрон.

Определение оптимальной численности средств механизации и технологического оборудования производится раздельно по каждой подсистеме.

Исходными данными для расчета количества средств механизации, автоматизации и технологического оборудования являются:

1) Q - максимальный грузооборот в час "пик";

2) n - принятый комплект средств механизации и автоматизации;

3) Т - режим работы грузового комплекса;

4) технические характеристики средств механизации и автоматизации:

G – грузоподъемность;

N – мощность;

П - производительность.

Оптимальная численность средств механизации и автоматизации на грузовом дворе определяется исходя из следующего условия: процесса обработки грузов, прибывающих из города, рассматривается как двухфазная полнодоступная система массового обслуживания разомкнутого типа.

Основными расчетными параметрами системы являются:

1) число рабочих мест операторов по оформлению документации (число ПЭВМ);

2) численность средств механизации и технологического оборудования на грузовом дворе.

Потребное количество рабочих мест операторов определяется по формуле

, (3.23)

где λ_гр - интенсивность входящего потока грузоотправителей на оформления грузовой документации.

Потребное количество средств механизации для обслуживания вылетающих самолетов определяется по формуле

. (3.24)

Можно воспользоваться данными полученными экспериментально, тогда

, (3.25)

где n_т - табличное значение средств механизации полученное в результате экспериментов (табл. 3).

Таблица 3

Таблица значений экспериментальных данных

сам			...		...
Тц					...			...
nт					...			...

Общее количество средств для обслуживания прилетающих и улетающих самолетов:

n_общ = (n_прил + n_выл) k_вз, (3.26)

где k_вз - коэффициент взаимного использования средств механизации.

Дата добавления: 2015-08-10