Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Структура транспортного потока пункта взаимодействия

НА ТРАНСПОРТЕ | ВВЕДЕНИЕ | По видам транспорта | ОБЩАЯ СТРУКТУРА ТРАНСПОРТА В АЭРОПОРТУ | Классификация аэропортов по назначению | Интенсивность движения самолетов в аэропортах | ГРУЗОВОЙ КОМПЛЕКС АЭРОВОКЗАЛА (АЭРОПОРТА) | Назначения | РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КРАНА-ШТАБЕЛЕРА | РАСЧЕТЫ ФРОНТА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ |


Читайте также:
  1. I. Сила толерантного взаимодействия
  2. II. Порядок создания и комплектования логопедического пункта
  3. II. Похоронный обряд – его структура
  4. II.Модели органов студенческого самоуправления в образовательных учреждениях транспортного комплекса Российской Федерации.
  5. IV Структура и организация работы органов студенческого самоуправления
  6. IV. Управление деятельностью и финансирование логопедического пункта
  7. Oslash;Олигополия – это рыночная структура, где оперируют:небольшое количество конкурирующих фирм

 

Поступающие в пункты взаимодействия грузовые и пассажирские потоки в зависимости от их назначения следуют по разным технологическим линиям, каждая из которых должна быть обеспечена необходимой мощностью и компоновкой инфраструктуры.

 


Рис.4. Структура транспортного потока

Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
НАЗНАЧЕНИЕ ПУНКТОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ| СТРУКТУРА И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СВЯЗИ МОРСКОГО ПОРТА
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)