Лесные грузы

При перевозке лесных грузов обычно 30-40 % груза приходится везти на палубе, что повышает риск для судна и самого груза, так как при этом метацентрическая высота судна составляет 10-20 см. Поэтому разработан «Кодекс безопасной практики для судов, перевозящих палубные лесные грузы», 1991г.

Лесные грузы делятся на следующие категории:

- пиломатериалы (доски, обрезки, брусья, шпалы, бруски, горбыль); пиломатериалы бы-

вают обрезные, обработанные с четырех сторон, и необрезные, обработанные с двух

сторон);

(а) – доска обрезная; (б) – доска с тупым обзолом; (в) - доска с острым обзолом; (г) – доска необрезная; (д) – брус четырехкантный; (е) – брус трехкантный; (ж) - брус двухкантный; (з) - брус двухкантный; (и) – шпала обрезная; (к) – шпала необрезная; (л) – пластина; (м) – горбыль.

Рисунок 19. Виды пиломатериалов

- круглые лесоматериалы (короткий сортимент до 2 м; средний 2- 6,5 м; длинный свыше

6,5 м);

- пропсы (рудничная стойка из хвойного дерева 1 - 3 м);

- балансы (сырье для целлюлозно-бумажной продукции – хвойные и березовые отрезки

по 1-3 м, толщиной 8 – 24 см, без коры);

- кряжи (круглый сортимент, обычно необработанный);

- фанера;

- технологическая щепа.

Сорт (т.е. качество) древесины зависит от разных ее дефектов – трещин, сучков, червоточин, гнили, синевы, смоляных карманов и проч.

Древесину можно представить как трехкомпонентную систему, состоящую из древесного вещества, воды и воздуха.

Влажность древесины (W) – отношение массы влаги, содержащейся в древесине, к массе абсолютно сухой древесины, выражаемое в процентах. Связанная влага пропитывает клетки самой древесины, а свободная заполняет клетки и межклеточные пространства.

Состояние древесины, когда отсутствует свободная влага, называется пределом гигроскопичности W_п.г. или пределом насыщения клеточных оболочек W_п.н., так как клеточные оболочки при данной температуре содержат максимальное количество связанной влаги.

Разбухание древесины (α) – увеличение ее линейных размеров и объема за счет увеличения содержания связанной влаги.

Усушка древесины (β) – обратный процесс за счет уменьшения содержания связанной влаги.

Пористость древесины (п) – объем внутренних пустот в % от объема древесины в абсолютно сухом состоянии.

Плотность древесины (ρ) – ее удельный вес в т/м³.

В процессе транспортировки влажность материалов подразделяют на транспортную (до 22% включительно) и сырую – свыше 22%. Плотность древесины до начала погрузки (а значит и ее SF) определить практически невозможно, поэтому массу принимаемого на борт груза необходимо контролировать по осадкам судна.

Дата добавления: 2015-07-20