|
Читайте также: |
Оглавление
Введение. Неудобства плавания по Туре и Тоболу. Вопрос о шлюзовании этих рек. Проект соединения Тобольска с сетью железных дорог.
Глава I. Тюмень. Сведения о числе ее жителей, ее торговле и промышленности.
Глава П. Тобольск. Сведения о числе его жителей, его торговле и промышленности. Грузооборот Тобольска.
Глава III. Грузовое движение в Западной Сибири и роль водных путей в этом движении. Взаимодействие сибирских рек и Сибирской железной дороги.
Глава IV. Грузооборот Тюмени и его значение в общем грузообороте всего бассейна р. Оби. Работа тюменской пристани. Грузооборот бассейна Тобола.
Глава V. Речные фрахты в бассейне р. Оби. Колебания их за последние годы. Влияние железнодорожной конкуренции.
Глава VI. Современный вывоз хлеба из Западной Сибири и участие в нем водных путей. Рынки сибирского хлеба. Участие речных районов в вывозе хлебных продуктов. Движение хлебных грузов по водным путям.
Глава VII. Предстоящая роль речных путей в вывозной хлебной торговле Западной Сибири и будущие железные дороги. Неизбежное влияние будущих дорог на условия речных перевозок хлеба и на характер всей хлебной торговли в речных районах Западной Сибири.
Глава VIII. Современное состояние пароходства на реках Западной Сибири. Речной флот паровой и непаровой. Общие условия судоходного промысла.
Глава IX. Условия работы грузового флота в бассейне Оби в настоящее время. Попытка выяснить действительную стоимость перевозки грузов в буксируемых судах и на пароходах.
Глава X. Сравнительная оценка шлюзования рек Туры и Тобола и постройки железной дороги до Тобольска с точки зрения интересов Западно-Сибирского пароходства. Сопоставление современных условий судоходства с ожидаемыми после осуществления той и другой меры.
Глава XI. Интересы вывозной торговли Западной Сибири и вопрос о шлюзовании рек Туры и Тобола и о постройке железной дороги к Тобольску. Выгоды и преимущества, создаваемые осуществлением той и другой меры для главнейших предметов вывоза из Западной Сибири. Хлеб. Жировые грузы Масло Рыба.
Глава XII. Тот же вопрос с точки зрения ввозной торговли Западной Сибири. Ввоз железа, керосина, строительных материалов и потребительских товаров.
Глава XIII. Значение проектируемых мер для местной торговли и промышленности. Мукомольное дело. Лесное дело. Щепные грузы. Соль. Возможность подвоза каменного угля водой для уральских заводов.
Глава XIV. Дополнительные соображения о предложенных мерах улучшения смешанного пути через Урал. Пропускная способность смешанного пути в мирное и военное время. Связь предлагаемых мер с Северным морским путем и искусственным водным путем через Урал.
Глава XV. Сравнительная финансовая оценка предлагаемых проектов. Стоимость сооружения. Стоимость эксплуатации. Доходность.
Заключение.
Добавление. Экономический очерк территории, находящейся в районе влияния предполагаемого шлюзования, водного пути и двух конкурирующих вариантов железной дороги к Тобольску.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Сибирские высшие женские курсы | | | Марта) С. 2-3. |