Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организация фирменного обслуживания

Складские помещения, зоны хранения, стоянки техники. Требования к размещению | Преимущества создания специализированных сервисных производств по ТО и ремонту машин | Производственная структура системы поддержания работоспособности машин в нефтегазодобывающем объединении, формированная по сервисному принципу | Обеспечение качества работ по ТО и ремонту в специализированных сервисных производствах. Оценка качества с использованием показателей надежности | Значение и роль технического контроля в сервисном предприятии. Виды Технического контроля в ЦСП | Организация взаимодействия между владельцами техники и специализированными сервисными предприятиями | ОСНОВЫ МАРКЕТИНГА В СЕРВИСЕ | Сегментация рынка услуг. Позиционирование услуг и их возможные направления | Характеристики услуг, которые необходимо учитывать при разработке маркетинговой программы | Установление цен. Определение спроса |


Читайте также:
  1. II.Организация и порядок проведения
  2. IV. Организация и порядок проведения Конкурса
  3. IV. Организация и проведения конкурса
  4. IV. Организация питания
  5. IV. Организация раннего выявления туберкулеза у взрослого населения
  6. IV. Организация учебного процесса
  7. Lt;variant>неформальная организация

17.1. Понятие «фирменное обслуживание», его характеристика, преимущества и недостатки. Документооборот предприятий фирменного обслуживания

 

Фирменное обслуживание – метод выполнения ТО и ремонта предприятием-изготовителем с учетом своих особенностей.

Сервис – это выполнение работ по предпродажной подготовке, диагностике, ТО и ремонту автотракторной техники.

Недостатки фирменного обслуживания:

– обслуживание одной марки техники;

– малочисленность клиентов;

– дорогостоящее оборудование и дорогостоящие высококвалифицированные специалисты.

Достоинства:

– высокое качество работ вследствие специализации на одной марке техники;

– предоставление гарантийного обслуживания;

– оптимальное соотношение цены и качества;

– удобство и доступность в географическом положении.

Схема документооборота на примере фирменной СТО АО «АвтоВАЗ».

Схемы документооборота регламентируют последовательность прохождения всех организационно-технических и бухгалтерских документов, применяемых в процессе обслуживания и ремонта автомобиля, и содержит перечень всех операций, выполняемых персоналом предприятия, связанных с оформлением и сборкой этих документов.

Оформление и сборка документов по указанным схемам производится персоналом предприятия, мощностью 50…59 постов в соответствии с рекомендуемой схемой и штатной расстановкой предприятия.

Функциональные обязанности также могут распределяться в зависимости от мощности предприятия. При ремонте и обслуживании за пределами гарантийного периода эксплуатации с применением арендной или договорной формы организации труда может использоваться упрощённая схема документооборота. На схемах документооборота в прямоугольных рамках приводятся рекомендуемые функции наименования профессий и должностей персонала, связанные с обработкой материала.

В круглых скобках указываются наименования профессий и должностей по штатной расстановке и структурной схеме, если они не совпадают с функциями наименований. Номера операций обозначены кружочками.

Структурная схема основного документооборота включает в себя документы строгой отчётности, регламентирует последовательность прохождения их по полному циклу ремонта и обслуживания автомобиля от приёмки до выдачи заказчику и является основной схемой.

Отдельные этапы ремонта и обслуживания автомобиля описываются конкретными более подробными схемами документооборота.

Клиент предоставляет в ОТК (участок приёмки) автомобиль и отдаёт приёмщику талон приёмки. Приёмщик, оценив техническое состояние автомобиля, оформляет заказ-наряд и акт гарантийного обслуживания.

По требованию заказчика копия дубликата заказа-наряда может отправляться в кассу для оплаты и выдачи разрешения на выезд. С ОТК автомобиль и заказ-наряд отправляются на производственный участок, где производится ТО и ремонт автомобиля.

При необходимости замены запасных частей заказ-наряд и выписка приходно-расходного ордера на получение запасных частей и материалов направляются на склад. Со склада на производственный участок поступают запасные части и ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №3. ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №1 направляется в бухгалтерию, ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №2 в отдел окончательного контроля, где производится контроль технического состояния автомобиля и подтверждается выполнение работ. Затем автомобиль отправляется в ОТК, где выдаётся заказчику. Одновременно дубликат заказ-наряда передаётся в диспетчерское бюро, где определяется график движения автомобиля, сроки окончательного ремонта и производится вызов заказчика.

Расчётная группа, получив ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №2 и ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №3 и заказ-наряд из отдела окончательного контроля, рассчитав сумму услуг, стоимость запасных частей и материалов, и произведя корректировку заказ-наряда, закрывает заказ-наряд. После чего он передаётся вместе с ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕРОМ №3 в кассу для оплаты, а ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №2 и дубликат заказ-наряда в диспетчерское бюро, откуда эти документы также передаются в кассу.

Из кассы ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №3, дубликат заказ-наряда и талон приёмки передаются в ОТК. Оплатив заказ-наряд и получив разрешение на выезд, клиент получает в ОТК отремонтированный автомобиль. ОТК передаёт талон приёмки в бухгалтерию, туда же поступает из кассы заказ-наряд, ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №2. ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №3 и дубликат заказ-наряда. ОТК выдаёт клиенту при выезде дубликат заказ-наряда и ПРИХОДНО-РАСХОДНЫЙ ОРДЕР №3.

При приёме и оформлении заявок на ТО и ремонт автомобиля диспетчер оформляет заявку на проведение работ и записывает очерёдность в «Книге очередностей».

По усмотрению заказчика диспетчер передаёт заявку на экспертизу, где эксперт определяет характер повреждения, перечень деталей, подлежащих замене, перечень ремонтопригодных деталей. Эксперт делает заключение о предварительной стоимости ремонта, производит консультации по целесообразности замены или ремонта агрегатов автомобиля, оформляет акт осмотра автомобиля (кузова, агрегатов) и документы для страховых операций, суд и т.д. (по заявлению заказчика). Кроме этого, при оформлении замены старого автомобиля на новый с зачётом стоимости старого, эксперт определяет ориентировочную сумму доплаты.

 

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 203 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Распространение услуг. Реклама| Организация продажи техники и запчастей фирменными СТО. Основные направления расширения сферы услуг фирменными СТО

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)