Обеспечение качества работ по ТО и ремонту в специализированных сервисных производствах. Оценка качества с использованием показателей надежности

На современном этапе технического прогресса одной из важнейших технических и экономических проблем стала проблема повышения качества производимой продукции. Высокое качество – это сбережение трудовых и материальных ресурсов, более полное удовлетворение потребностей общества. Поэтому на повышение качества продукции должны быть нацелены весь механизм планирования и управления, вся система материального и морального поощрения, усилия технологов и конструкторов, мастерство рабочих. Проблема качества работ по ТО и Р является в настоящее время одной из главных проблем предприятий технологического транспорта.

Для эффективного функционирования сервисных предприятий необходимо создание эффективно действующей системы обеспечения качества. Это подразумевает разработку и внедрение следующих составляющих системы.

а) документы:

- руководство по качеству или справочник по качеству;

- методологические и рабочие инструкции;

- программы качества;

- доказательства контроля, доказательства качества (протоколы текущего контроля изделий и процессов, сертификаты на изделия и процессы);

- документация по контролю;

б) организационные мероприятия:

- разработка плана создания и внедрения системы качества;

- разработка и внедрение методологических и рабочих инструкций на виды деятельности предприятия;

- программы качества для выполняемых услуг;

- постоянный анализ и корректировка деятельности всех подразделений предприятия на основе статистических методов;.

Управление качеством ТО и ремонта есть система целенаправленных действий, обеспечивающих производство или ремонт изделий с оптимальными, полностью соответствующими требованиями потребителей характеристиками качества. В понятие «управление качеством продукции» обычно включают три основных элемента: планирование, под которым понимаются обоснованный выбор показателей качества и определение их оптимального уровня; обеспечение, что означает реализацию мероприятий, гарантирующих достижение запланированного уровня качества; контроль, т. е. проверка достигнутого уровня и сравнение его с запланированными оптимальными показателями.

Управление качеством продукции обеспечивается посредством системы управления, представляющей собой совокупность управляющих органов и объектов управления. Общее руководство по управлению качеством ТО и ремонта на предприятии осуществляет его директор. Для контроля за соблюдением уровня качества на предприятии создаются специальные комиссии по качеству, которые проверяют и анализируют работу предприятия.

Основной целью повышения качества работ по ТО и ремонту является достижение максимальной эффективности производства. Для достижения этой цели в системе должны быть решены следующие задачи: установление (планирование) показателей качества продукции; обеспечение и поддержание установленных показателей качества в процессе производства ТО и Р; повышение качества труда.

Достижение целей и задач обеспечивается выполнением следующих основных функций управления качеством продукции.

1. Рациональным планированием организационно-технических мероприятий по повышению качества продукции.

2. Своевременной и высококачественной подготовкой ремонтного производства.

3. Обеспечением точности и стабильности технологических процессов.

4. Метрологическим обеспечением качества продукции.

5. Организацией входного контроля запасных частей, материалов и комплектующих изделий.

6. Обеспечением соответствующе­го качества ремонтного фонда.

7. Организацией действенного контроля за качеством и испытанием продукции (стенды, приборы).

8. Обеспечением и поддержанием технологической дисциплины (соблюдение зазоров, натягов и т. п.).

9. Управление качеством труда и стимулированием качества;

10. Аттестацией качества продукции.

11. Систематическим сбором и анализом информации о надежности отремонтированных автомобилей и агрегатов.

Показатели надежности это показатели, характеризующие сложное свойство продукции сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.

Эти показатели могут быть использованы для оценки качества работ технического обслуживания и ремонта машин.

Надежность состоит из сочетаний свойств: безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости. Исправное состояние подвижного состава обеспечивается проведением технического обслуживания.

Под ТО понимают комплекс операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии; обеспечению- экономичности его работы, безопасности движения; уменьшению интенсивности изменения параметров технического состояния; предупреждению отказов. Исходя из предположения, что производителями техники обеспечивается предусмотренный проектно-конструкторской документацией уровень надежности, при котором вероятность отказа на заданную наработку ничтожно мала, делается вывод о том, что ТО должно обеспечивать безотказную работу подвижного состава в пределах установленных периодичностей по воздействиям, включенным в перечень операций. В связи с тем, что уровень безотказности зависит от возраста техники, при расчете показателей выделены периоды эксплуатации (табл. 15.1), характеризующиеся определенными интервалами пробега, внутри которых показатели качества ТО и ремонта автомобилей могут сравниваться между собой по соответствующим группам пробега.

Таблица 15.1

Периоды эксплуатации автомобилей

Номер интервала пробега	Наименование периода	Пробег с начала эксплуатации, тыс. км
	Приработки	До 50
	Основной	51–200
	Заключительный, до КР	201–350
	Заключительный, до списания	Свыше 350

Важное место в системе показателей, характеризующих качество ТО и ремонта автомобиля, занимают показатели надежности автомобиля.

Вне связи с другими характеристиками высокая надежность еще не определяет высокого качества технического состояния подвижного состава, но без нее не могут быть полностью реализованы технико-эксплуатационные данные автомобиля. Чаще всего оценка надежности производится с помощью наработки на отказ – одного из показателей безотказности, характеризующей свойство автомобиля сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или некоторой наработки. Этот показатель используется при определении ресурсов агрегатов и деталей автомобиля, прогнозировании их отказов, планировании потребности в запасных частях, определении межремонтных пробегов, периодичности ТО и т.д.

В связи с тем, что в эксплуатации исправное состояние автомобиля обеспечивается проведением ТО и ремонта, то система оценок надежности автомобиля должна реализовываться с учетом показателей качества выполнения ТО и ремонта. Оценка работоспособности и исправности автомобиля, его агрегатов и узлов после ТО и ремонта может осуществляться с помощью фактической наработки на операцию ремонта.

l _TP = L/M, (15.1)

где L – пробег автомобиля между TO-2, тыс. км;

М – количество выполненных операций ремонта между TO-2, ед.

Показатель «Наработка на операцию ремонта» может косвенно характеризовать надежность автомобиля в эксплуатации, прежде всего его безотказность и сохранность. Его можно также использовать в целях анализа достигнутого уровня качества ТО и ремонта автомобиля в эксплуатации, для чего уровень качества (К) рекомендуется определять как

K = l_ТР / l_ТР(Н), (15.2)

где l_ТР(Н) – нормативная наработка на операцию ремонта, тыс. км.

Существуют следующие показатели качества: качество технического состояния автомобилей, систем и агрегатов. Назначением показателя является осуществление оперативного контроля качества ремонта; оценка качества технического состояния автомобиля, узлов, систем и агрегатов; определение объема сопутствующего ремонта; общая оценка качества эксплуатации автомобилей; анализ и планирование технико-экономических показателей работы предприятия; качество видов ТО и ремонта автомобилей.

Этот показатель позволяет проводить анализ эффективности видов ТО и ремонта и определять их рациональную организацию; качество выполнения основных операции ТО и ремонта автомобилей. Показатель позволяет разрабатывать мероприятия по подготовке производства, направленные на повышение качества операций ТО и ремонта, осуществлять выбор направлений по усилению их приемочного контроля, а также корректировать перечни операций ТО и ремонта; качество труда исполнителей.

Применение этого показателя обеспечивает принятие решений по моральному и материальному стимулированию, организации социалистического соревнования и развитию внутреннего хозрасчета; качество приемочного контроля смазочных, очистительных, заправочных, уборочно-моечных работ ЕО и ТО. С помощью этого показателя оценивается качество работы бригад ЕО и TO-1, разрабатываются мероприятия по повышению требований к внешнему виду и чистоте автомобилей, к уменьшению их износа. Частота появления отказов и повреждений автомобилей в цикле ТО зависит от его вида и имеет соответствующие закономерности в циклах ТО-1 и TO-2. Поэтому формирование значений наработки на операцию ремонта, как показателя качества технического состояния, производится после завершения цикла ТО за период между очередными TO-2. Таким образом, величина наработки на операцию ремонта характеризуется совокупностью отклонений от номинала параметров состояния автомобилей за период между очередными TO-2.

Дата добавления: 2015-07-19