|
Читайте также: |
У клееболтовых стыков накладки приклеиваются к рельсам. Особенностью таких стыков является глухое соединение рельсов. Поэтому таким способом обычно устраивают изолирующие стыки, в которых требуется неизменность стыкового зазора. Такой стык обладает высокой механической прочностью, так как он составляет единое целое с рельсом. Рельс с таким стыком можно непосредственно вваривать в цельносварную рельсовую плеть или применять с рельсами обычной длины. На рис. 24. изображен фрагмент изоляции рельса от двухголовой накладки в клееболтовом изолирующем стыке.
Изоляция накладок и стыковых болтов от рельсов осуществляется слоями стеклоткани пропитанной синтетическим клеем. Толщина изолирующего слоя составляет 3,0 – 3,5 мм. Торцевая изоляция выполняется из фибры или другого изолирующего материала пропитанного клеем. Поверхности рельсов и накладок, в том числе и механически обработанные, подлежащие склеиванию, должны быть обработаны до металлического блеска перед нанесением жидкого клея или наложением пленочного клея. Отверждение клея осуществляется в термокамерах при температуре 1100 °С. После термообработки производят подтягивание болтов до 588,6 Нм для стыков Р65 и до 392,4 Нм для стыков Р50.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 1133 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Изолирующие стыки с металлическими накладками. | | | Прибор для контроля параметров изолирующих стыков ИИС-1141 |