Изолирующие стыки

Для разделения рельсовых цепей на электрически изолированные друг от друга участки применяются изолирующие стыки, устанавливаемые в створе с входными, выходными, проходными, маневровыми светофорами и на стрелочных переводах. Сдвижка изолирующих стыков относительно светофора допускается до 10,5 м по направлению движения и до 2 м против движения; сдвижка относительно входного светофора допускается в обе стороны не более 2 м.

Конструкции:

Ø Сборные стыки с объемлющими металлическими накладками (рис. 9). Изоляция обеспечивается прокладками из фибры, текстолита, полиэтилена. Применяются только на станциях;

Рис. 9 – Изолирующий стык с объемлющими металлическими накладками: а – при железобетонных шпалах и скреплении КБ; б – при деревянных шпалах с костыльным скреплением; 1 – рельс; 2 –накладка; 3 – прокладка боковая; 4 – полиэтиленовая планка под болты; 5 – металлическая стопорная планка; 6 – втулка; 7 – пружинная шайба; 8 – гайка; 9 – стыковой болт; 10 – изолирующая прокладка под рельс; 11 – подкладка/

Ø сборные с двухголовыми металлическими накладками (рис.10). для пути с деревянными шпалами.

Рис. 10 – Изолирующий стык с двухголовыми металлическими накладками для пути с деревянными шпалами: 1 – боковая прокладка; 2 – накладка; 3 – втулка; 4 – изолирующая планка под болт; 5 – стопорная планка; 6 – торцовая прокладка

Ø клееболтовые с двухголовыми металлическими накладками (рис. 11 - а);

Ø клееболтовые с полнопрофильными металлическими накладками (рис. 11 - б);

Изоляция обеспечивается стеклотканью пропитанной эпоксидной смолой. При полнопрофильных накладках степень обжатия стеклоткани увеличивается.

Рис. 11 – Клееболтовой изолирующий стык при костыльном скреплении:

а – с двухголовыми металлическими накладками; б – с полнопрофильными накладками; 1 – изолирующий слой; 2 – накладка

Ø

для современных конструкций пути на железобетонных шпалах применяются изолирующие стыки фирмы «АПАТЭК» (рис12.);

Рис.12 – Изолирующий стык:

а – клееболтовой с мталлокомпозитными накладками; б сборный с композитными накладками из стеклопластика; 1 – изолирующий слой; 2 – стыковой болт; 3 – металлокомпозитная накладка; 4 – изолирующая втулка; 5 – гайка; 6 – боковая изоляция; 7 – композитная накладка из стеклопластика; 8 – тарельчатая пружина

Изолирующий стык с композитными накладками из стеклопластика (стык сборный, сопротивление на разрыв – 150 т) применяется в уравнительном пролете бесстыкового пути. Клееболтовые стыки с полнопрофильными металлокомпозитными накладками (АПАТЭК Р65 М-К) высокопрочные (сопротивление на разрыв – 250 т) ввариваются в плети без уравнительных пролетов.

Дата добавления: 2015-07-16