|
Читайте также: |
11.1 При использовании в сообщении значений широты и долготы их следует выражать в градусах и минутах (и в десятых долях минуты, если необходимо) к северу или югу от экватора и к востоку или западу от Гринвича.
Пример:
«Предупреждение. Опасное затонувшее судно в точке 15 градусов 34 минуты северной 061 градус 29 минут западной.»
Example:
«My present speed is 14 knots — mistake. Correction, my present speed is 12, one-two, knots.»
Readiness
«I am/I am not ready to receive your message».
Repetition
9.1 If any part of the message are considered sufficiently important to need
safeguarding, say:
«Repeat...» — followed by the corresponding part of the message.
Example:
«My draft is 12.6 repeat one-two decimal six metres.» «Do not overtake - repeat - do not overtake.»
9.2 When a message is not properly heard, say:
«Say again (please).»
Numbers
Numbers are to be spoken in separate digits:
«One-five-zero» for 150
«Two decimal five» or «Two point five» for 2.5
| Note |
Attention! When rudder angles e.g. in wheel orders are
given, say:
«Fifteen» for 15 or «Twenty» for 20 etc..
Positions
11.1 When latitude and longitude are used, these shall be expressed in degrees and minutes (and decimals of a minute if necessary), North or South of the Equator and East or West of Greenwich.
Example:
«Warning. Dangerous wreck in position 15 degrees 34 minutes North 061 degrees 29 minutes West.»
Общие положения
General
11.2 Если местоположение указывается относительно ориентира, то этот ориентир должен быть приметным и показанным на карте объектом. Пеленг должен быть в круговой системе (0—360°), отсчитываться от направления на истинный север и указывать направление от ориентира.
Пример:
«Вы находитесь в 2,4 мили по пеленгу 137 градусов от маяка Биг-
хед.»
Пеленги
Пеленг ориентира или судна должен быть в круговой системе (0— 360°) и отсчитываться от направления на север (истинный север, если не оговорено иначе). Пеленги могут быть как от ориентира, так и от судна на ориентир.
Пример:
«Лоцманский бот находится по пеленгу 215° от вас.»
Примечание: Судам, сообщающим свое местоположение, следует всегда указывать свой пеленг от ориентира, как это предусмотрено в пункте 11.2 этого раздела.
12.1 Курсовые углы
Курсовые углы могут быть выражены в градусах относительно носовой части диаметральной плоскости судна. Чаще они отсчитываются на левый или правый борт.
Пример:
«Буй находится на вашем курсовом угле левого борта 030°.» (Радиокурсовые углы, как правило, отсчитываются в круговой 360-градусной системе.)
Курсы
Курсы всегда выражаются в круговом 360-градусном счете от направления на север (истинного, если не оговаривается иначе). Можно также указать, что это курс на объект или от объекта.
11.2 When the position is related to a mark, the mark shall be a well-defined charted object. The bearing shall be in the 360 degrees notation from true north and shall be that of the position from the mark.
Example:
«Your position bearing 137 degrees from Big Head lighhouse distance 2.4 nautical miles.»
Bearings
The bearing of the mark or vessel concerned, is the bearing in the 360 degree notation from north (true north unless otherwise stated), except in the case of relative bearings. Bearings may be either from the mark or from the vessel.
Example:
«Pilot boat is bearing 215 degrees from you.»
| Note: |
Vessels repotting their position should always quote their bearing from the mark, as described in paragraph 11.2 of this section.
12.1 Relative bearings
Relative bearings can be expressed in degrees relative to the vessel's head. More frequently this is in relation to the port or starboard bow.
Example:
«Buoy 030 degrees on your port bow.»
(Relative D/F bearings are more commonly expressed in the 360 degree
notation.)
13 Courses
Always to be expressed in 360 degree notation from north (true north unless otherwise stated). Whether this is to to or from a mark can be stated.
Общие положения
General
Расстояния
Должны выражаться в морских милях или кабельтовых (десятых долях мили); единица измерения всегда должна быть указана.
Скорость
Скорость должна выражаться в узлах:
.1 отсутствие дополнительных сведений означает, что это скорость относительно воды; .2 ground speed означает скорость относительно грунта.
Время
Время должно указываться Всемирное координированное, в 24-часовом счете; при использовании в портах или гаванях местного времени это следует ясно констатировать.
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Distress, urgency and safety signals | | | Географические названия |