Читайте также:
|
Чтобы облегчить пуск двигателей и уменьшить износ трущихся пар, при низких температурах, применяется пусковая жидкость «Холод-Д-40» для дизельных автомобилей и «Арктика» для карбюраторных. Эти жидкости обеспечивают пуск холодных двигателей при температуре воздуха примерно 40 °С (рис.3.3). Основной компонент этих жидкостей — этиловый эфир (45 — 60 %).
Рис. 3.3. Зависимость минимальных пусковых оборотов коленчатого вала двигателя ЗИЛ – 130 от температуры: 1 – при применении «Арктика», 2 – без нее.
Рис. 3.4. Кривая кристаллизации водноэтиленгликолевых смесей
Применять его в чистом виде нельзя, так как при резком нарастании давления в цилиндрах может произойти поломка деталей, Для снижения пускового износа в пусковую жидкость добавляют масло с противоизносными и противозадирными присадками: (около 2% для карбюраторных и около 10% для дизельных двигателей).
В качестве охлаждающих жидкостей используется вода и специальные низкозамерзающие жидкости.
Лекция № 4 Физические основы надежноси
1. Основные понятия и термины, применяемые в теории надежности.
2. Виды физических и химических воздействий на материалы и детали автомобиля.
Основные понятия и термины, применяемые в теории надежности
Основным понятием в теории надежности машин является отказ.
Под отказом понимается такое техническое состояние узла (агрегата, машины), при котором он полностью или частично теряет работоспособность и не может выполнять заданные функции с установленными параметрами. Возникновение отказов предопределяется рядом физико-химических процессов и воздействием многих эксплуатационных факторов.
Отказы возникают вследствие разрушения элементов (поломка, износ, деформация, обрыв проводов) или нарушения качества функционирования (нарушения регулировок, засорение гидросистем, нарушение контактов в электрических схемах и др.).
Отказы возникают из-за разрушений и повреждений.
Разрушение агрегатов (узлов) и их элементов приводит к потере эксплуатационных качеств и работоспособности машин.
В случае повреждения происходит частичная потеря эксплуатационных качеств и нарушение исправности отдельного элемента. Обычно повреждения возникают в том случае, когда внешние воздействия превышают допустимый их уровень.
Итак, в результате различных видов воздействия на детали автомобиля происходит их износ.
Под износом понимают результат изнашивания, определяемый в установленных единицах длины, объема, массы. Различают предельный и допустимый износы.
Предельный износ соответствует предельному состоянию изнашиваемого изделия или его составной части.
Допустимым называется такой износ, при котором изделие сохраняет работоспособность.
| Характер отказа Выкрашивание Заклинивание Замыкание на массу Износ Кавитационная эрозия Коррозия Механическое повреждение Нарушение герметичности Нарушение контактов Ослабление креплений Остаточная деформация и трещины | Место отказов Зубья шестерен, ролики,втулки, кольца подшипников Рейки топливных насосов,поршенькивоздухораспределителей, привод сцепления, золотники вентилей камер Обмотки генераторов и стартеров, контрольно-измерительные приборы Шестерни, подшипники, шлицевые соединения, втулки, шаровые пальцы, кольца поршней Система охлаждения, водяной насос Кузова, кабины, сопряженные поверхности Прокладки, крепежные детали, облицовка кузова, крылья Соединения в пневматическихи гид'равлических системах Приборыэлектрооборудования Винтовые и заклепочные соединения Кузова, лонжероны рамы, оси, валы, балка передней оси, ведомые диски сцепления |
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Качество топлива | | | Виды физических и химических воздействий на материалы и детали автомобиля. |