Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осная платформа универсальная, модель 13-926



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Рис 92+2 Назначение для перевозки колесных и гусеничных машин, штучных, лесных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков

Номер проекта 926.00.000 Длина, мм   Высота бортов, мм  
Технические условия ТУ 24.05.888-91 по осям сцепления автосцепок   продольный  
Модель вагона 13-926 по концевым балкам рамы   торцовых  
Тип вагона   Ширина максимальная, мм   Количество бортов, шт  
Изготовитель ОАО"СВЗ" Высота от уровня верха головок рельсов, мм   продольный  
Грузоподъемность, т 73,0 максимальная   торцовых  
Масса тары вагона, т 27,0 до уровня пола   Размеры пола с открытыми бортами, мм  
Нагрузка   Количество осей, шт   длина  
статическая осевая, кН (тс) 245,0 (25,0) Модель 2-осной тележки 18-131 ширина  
погонная, кН/м (тс/м) 49,94 (5,1) Наличие переходной площадки нет Площадь м2 54,0
Скорость конструкционная, км/ч   Наличие стояночного тормоза нет Удельная площадь м2 0,74
Габарит 1-ВМ (0-Т) Длина кузова внутри мм   Год постановки па серийное производство  
База вагона, мм   Ширина кузова внутри мм   Возможность установки буферов нет
Приложение.При подкатке тележек модели 18-100, грузоподъемность не более 68 т


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)