Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный полувагон для сыпучих стройматериалов, модель 19-923А



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Рис. 73 Назначение: для перевозки сыпучих стройматериалов

Номер проекта 923.00.000А Габарит 1-Т Наличие стояночного тормоза есть
Технические условия ТУ 24.05.549-86 База вагона, мм   Количество разгрузочных люков, шт  
Модель вагона 19-923А Длина, мм   Размеры разгрузочных люков, мм 2380х840
Тип вагона - по осям сцепления автосцепок   Угол наклона, град  
Изготовитель Стахановский ПО "Вагоностроения" по концевым балкам рамы   пола бункера к горизонту  
Ширина максимальная, мм   торцовых стен к горизонту  
Грузоподъемность, т 70,0 Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм   Количество бункеров, шт  
Масса тары вагона, т 22,0 Число разгрузочных цилиндров, шт  
Нагрузка   Количество осей, шт   Необходимое давление воздуха в разгрузочной магистрали, МПа (атм)   0,5 (5,0)
статическая осевая, кН (тс) 225,4 (23,0) Модель 4-осной тележки 18-100
погонная, кН/м (тс/м) 62,03 (6,97) Наличие переходной площадки есть Год постановки на серийное производство  
Объем кузова, м3 61,0 Тоже с ручным тормозом нет Возможность установки буферов есть
Скорость конструкционная, км/ч          


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 72 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)