Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный вагон-хоппер для горячих окатышей, модель 20-471



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Рис 68 Назначение для перевозки окатышей и горячего агломерата

Номер проекта 471.00.000 Габарит 1-ВМ (0-Т) Наличие стояночного тормоза есть
Технические условия ТУ 24.5.447 79 Объем кузова, м3 42,0 Количество разгрузочных люков, шт  
Модель вагона 20-471 База вагона, мм   Размер разгрузочных люков, мм 850х3500
Тип вагона   Длина, мм   Угол наклона, град  
Изготовитель ДВЗ им Газеты «Правда» или Румыния по осям сцепления автосцепок   пола к горизонту  
по концевым балкам рамы   торцовых стен к горизонту  
Ширина максимальная, мм   Количество бункеров, шт  
Грузоподъемность, т 65,0 Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм   Число разгрузочных цилиндров, шт  
Масса тары вагона, т 23,0 Необходимое давление воздуха в разгрузочной магистрали, МПа (атм)   0,6 (6)
Нагрузка   Количество осей, шт  
статическая осевая, кН (тс) 215,6 (22,0) Модель 4-осной тележки 18-100 Год постановки на серийное производство  
погонная, кН/м (тс/м) 71,34 (7,3) Наличие переходной площадки есть Возможность установки буферов нет
Скорость конструкционная, км/ч   Тоже с ручным тормозом нет    
Примечание. С 1971 г постройка вагонов осуществляется Румынией


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)