|
Читайте также: |
Рис 79+2 Назначение для перевозки фрезерного и кускового торфа
| Номер проекта | 473.00 | Габарит | 1-Т | Наличие стояночного тормоза | есть |
| Технические условия | ТУ 24.05.249-79 | База вагона, мм | Количество разгрузочных люков, шт | ||
| Модель вагона | 22-473 | Длина, мм | Размеры разгрузочных люков в свету, мм | 4800х2000 | |
| Тип вагона | - | по осям сцепления автосцепок | Угол наклона, град | ||
| Изготовитель | ДВЗ им газеты «Правда» | по концевым балкам рамы | пола к горизонту | - | |
| Ширина максимальная, мм | торцовых стен к горизонту | ||||
| Грузоподъемность, т | 58,0 | Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | Количество бункеров, шт | ||
| Масса тары вагона, т | 25,5 | Число разгрузочных цилиндров, шт | |||
| Нагрузка | Количество осей, шт | Необходимое давление воздуха в разгрузочной магистрали, МПа (атм) | 0,6 (6,0) | ||
| статическая осевая, кН (тс) | 204,82 (20,9) | Модель 4-осной тележки | 18-100 | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 46,7 (4,77) | Наличие переходной площадки | есть | Год постановки на серийное производство | |
| Объем кузова, м3 | 110,0 | Тоже с ручным тормозом | нет | Возможность установки буферов | нет |
| Скорость конструкционная, км/ч |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 116 | Нарушение авторских прав