|
Читайте также: |
Рис 80+2 Назначение: для перевозки и дозировки балласта при путевых работах
| Номер проекта | Габарит | 1-Т | Наличие стояночного тормоза | есть | |
| Технические условия | ТУ 32-ЦТВР-03-90 | База вагона, мм | Количество разгрузочных люков, шт | ||
| Модель вагона | 55-76 и 55-76 М | Длина, мм | Размер разгрузочного проема в свету, мм | 4800х2000 | |
| Тип вагона | по осям сцепления автосцепок | наружного люка | 350х2680 | ||
| Изготовитель | Великолукский ЛРЗ | по концевым балкам рамы | внутреннего люка | 300х2680 | |
| Ширина максимальная, мм | торцовых стен к горизонту | ||||
| Грузоподъемность, т | 76,0 | Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | Число рабочих цилиндров разгрузочно-дозирующих механизмов, шт | ||
| Масса тары вагона, т | 24,0 | ||||
| Нагрузка | Количество осей, шт | Число разгрузочных цилиндров, шт | |||
| статическая осевая, кН (тс) | 245,2 (25,0) | Модель 4-осной тележки | 18-100 | Максимальное давление воздуха в разгрузочной магистрали, МПа (атм) | 0,4¸0,6 (4,0¸6,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 85,1 (8,68) | Наличие переходной площадки | есть | ||
| Объем кузова, м3 | 44,5 | Тоже с ручным тормозом | нет | Год постановки на серийное производство | |
| Скорость конструкционная, км/ч | Возможность установки буферов | нет |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 154 | Нарушение авторских прав