Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Противоокислительные, диспергирующие, защитные и коррозионные св-ва ММ (моторных масел).



Читайте также:
  1. I.6. Защитные аппараты и устройства
  2. Антигены, их основные св-ва. Полноценный и неполноценный антиген.
  3. Влияние химического состава нефтей на св-ва полученных топлив и масел. Элементарный и групповой состав нефти.
  4. Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы водных объектов
  5. Вязкостные, низкотемпературные и противоизносные св-ва моторных масел.
  6. Глава 4. Быстровозводимые защитные сооружения гражданской обороны
  7. Детские защитные заговоры

При хранении, транспортировке и в процессе работы масла подвергаются глубоким химическим изменениям. При этом образуются смолистые, асфальтеновые вещества, кокс и другие. Установлено что для большинства углеводов первичные продукты окисления- это перекисные соединения.

При высоких температурах, среди входящих в состав масла З-х групп углеводородов легче всех окисляются алкановые, циклоалкановые и ароматические углеводороды

Срок работы масел зависит от их стабильности под которым пони­мают способность масел сохранять свои первоначальные св-ва и противостоять внешнему воздействию при нормальных темпера­турах. На стабильность масел в основном влияют следующие качества:

Химический состав, температурные условия, длительность окисления, присутствие воды и механических примесей, повышенное давление воздуха.

По условиям химические превращения масла в двигателе выделяют 3 зо­ны: камера сгорания, поршневая группа, картер двигателя, в значит степени различные по уровню температуры, количества масла и концентрации кислорода. Отложения, образующиеся в двигателе в результате превращения углеводородов принято подразделять на нагары, лаки и осадки.

Нагары - это твердые углеродистые вещества откладывающиеся на деталях двигателя (продукты глубокого окисления углеводородов масла на стенках камеры сгорания, клапанах, свечах и т.д.) По структуре нагар может быть монолитным, пластинчатым и рыхлым; химический состав его зависит от качества масла и топлива. Хим. состав нагара зависит от качества масла и топлива, режима работы двигателя, наличие и характера присадок, запыленности воздуха и т.д.

Отрицательные последствия нагарообразования выражается в следующем.:

1. Ухудшается охлаждение камеры сгорания, уменьшается ее объем. Повышается требование к детонационной стойкости топлива.

2. Появляется возможность преждевременного воспламенения смеси, когда топливо поджигается до проскакивания искры между контактами свечи.

3. Происходит абразивный износ поверхностей трения (цилиндропоршневой) частицами нагара. Нагар с детали удаляют механическим или химическим способами, используя различные растворы.

4. уменьшенный объём камеры сгорания.

5. повышенные требования к детонационным свойствам топлива.

Лаковые отложения представляют собой богатые углеродистые вещества формирующиеся в виде отложения на поршне (в зоне колец, на юбке и внутренних стенках поршня), на процесс лакообразования влияют тем-ра и качество поступающего масла, а также тех состояние поршневой группы. Наличие лаковых отложений значительно затрудняет работу двигателя. Пригорают поршневые кольца увеличивают расход масла, снижается компрессия двигателя и его мощность. Повышенный износ и задир поверхностей цилиндра затрудняется отвод тепла от деталей из-за теплоизоляционного воздействия лаковой пленки. На механическое лакообразование влияют такие свойства масел, как термоокислительная стабильность и моющие свойства.

Термоокислительное св-во масла опр. как устойчивость масла к окислению в тонком слое при повышенной температуре.

Под моющими свойствами понимают способность масла проти­востоять лакообраэованию на горячих поверхностях, препятствуя прилипанию углеродных отложений, путем торможения процессов окисления.

Диспергирующими свойствами масел называют способность масла препятствовать слипанию углеродистых частиц и удерживать их в состоянии устойчивой суспензии и разрушать крупные частицы продуктов окисления.

Для улучшения моющих свойств в масла водятся композиции присадок, применяют два типа присадок: зольные и беззольные.

К зольным относятся бариевые и кальциевые соли, их вводят в состав масла от 2-10%. Масла с зольными присадками сгорая образуют золу которая прилипает к поверхности деталей. Беззольные не дают золу, т.к. в их состав не входит металл. Осадки- это мазеобразные сгустки, откладывающиеся на стенках поддона картера, крышке клапанной коробки, фильтрах маслопровода, шейках колен. вала, и др. деталях двигателя. Это отложение может привести к прекращению подачи масла к трущимся поверх. Осадки состоят из масла 50-85% и воды 5-35%. Осадки называются низкотемпературные отложениями, это связано с понижением теплового режима двигателя и конденсации воды. Для повышения противоокислительных свойств вводятся антиокислительные присадки, а термоокислительная стабильность масла определяется как устойчивость масла к окислению. Коррозионные св-ва масла зависят от наличия в них органических кислот, продуктов окисления, сернистых соединений, неорганиченных кислот и щелочей, а так же воды. Коррозионные процессы в двигателях подавляют следующими способами: нейтрализацией кислых продуктов, замедлением процессов окисления, созданием на металле защитной пленки. Защитные св-ва масел обуславливаются созданием барьера -защитного слоя на пути агрессивных продуктов к металлическим поверхностям. Нижний слой представляет собой результат взаимодействия химических компонентов масла с металлом, средний - адсорбция поверхностно-активных веществ. Верхний слой - объемный слой масла не защищает в необходимой мере металлические поверхности от проникновения влаги и газов. Поэтому основным барьером на их пути служат поверхностно-активные вещества-ингибиторы коррозии, способствующие образованию на металлических поверхностях адсорбированных или химических пленок.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 154 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)