Указатели ветра.

Ошвартованая яхта.	Положение парусов.	Дым.	Флаг.	Волны.

Направление ветра можно определить наблюдением окружающей обстановки или при помощи индикаторов ветра. Многие опытные яхтсмены предпочитают руководствоваться естественными указателями ветра. Например, яхта, стоящая на якоре (при условии отсутствия течения), обычно направлена носом прямо против ветра; дым стелется по ветру, так же как и флаги, в то время как волны на открытой акватории перпендикулярны ветру. Направление ветра также может указать положение парусов рядом идущих яхт.

Влияние силы ветра на скорость и направление движения яхты является доминирующим фактором. Поэтому самое первое, что должен знать начинающий яхтсмен, -как установить направление и силу ветра.
Опытные моряки для удержания курса яхты относительно ветра почти автоматически пользуются всеми доступными для этого методами и средствами. Начинающим яхтсменам нужно научиться ориентировать себя и свою яхту относительно ветра. Процесс обучения можно ускорить, если наблюдать окружающую обстановку не только в море, но и на суше.
После того как установлено направление ветра, следует оценить его влияние на курс яхты. Известны такие курсы по отношению к ветру, как левентик, бейдевинд, галфвинд, фордевинд, бакштаг. Для эффективного управления яхтой на различных курсах необходимы соответствующие постановка (настройка) парусов и шверта и распределение веса экипажа. Умея определять направление ветра, можно начинать плавание на яхте различными курсами, развивать навыки в постановке парусов и настройке яхты, учиться приводить яхту к ветру и уваливать под ветер.
Важно помнить, что яхта никогда не ходит прямо против ветра. Практически большинство яхт не могут удерживать курс под углом меньше 45° к ветру, поэтому для достижения цели, лежащей в пределах этого сектора, надо сделать серию зигзагообразных маневров по отношению к ветру (известных как хождение галсами, или лавировка).

Дата добавления: 2015-10-21