Читайте также:
|
|
СД могут потреблять из сети либо емкостную, либо индуктивную мощности.
Если IВ <IНОРМ (IВ – ток возбуждения, IНОРМ – нормальный ток), то СД для сети – индуктивность; если IВ>IНОРМ, то СД для сети – емкость.
IВ <IНОРМ Q>0 – потребление реактивной мощности;
IВ=IНОРМ Q=0;
IВ>IНОРМ Q<0 – генерация реактивной мощности.
Все СД в последние годы выпускаются с емкостным коэффициентом мощности равным
.
Тогда в нормальном режиме двигатель генерирует в сеть реактивную мощность равную
,
при IВ=IВ. НОМ,
где IВ. НОМ – предельно допустимое значение тока в длительном режиме. Это большая величина.
Это применяется для обеспечения пуска или для удержания устойчивости при понижении напряжения в сети ниже 0,9UНОМ.
Недостаток СД – это наличие контактных колец и щеток, которые имеют свойство гореть. Поэтому токи возбуждения стремятся снизить. При снижении IВ:
Токи возбуждения IВ стремятся снизить для того, чтобы снизить обслуживание щеточных узлов.
Двигатели всегда недогружены. Если менять нагрузку на валу двигателя
- коэффициент нагрузки по току.
Рассмотрим только область генерации:
При снижении нагрузки (реактивной мощности) генерация возрастает.
Исходя из этого свойства, СД проектируются так, чтобы оптимальный режим был при .
Величина Q0,85=1,2Qном закладывается в расчеты при проектировании.
Зависимость от напряжения
При снижении напряжения мощность растет, потом резко обрывается вниз.
СД стабилизирует напряжение в сети.
Достоинства:
1. Плавное регулирование реактивной мощности;
2. Экономия капитальных затрат (почти бесплатные средства), так как СД уже есть на предприятиях и не нужно покупать дополнительных приборов.
Недостатки:
1) По сравнению с БК повышенные потери активной мощности (на два порядка, в сотни раз);
2) Зависимость генерации реактивной мощности от нагрузки на валу.
Энергосистема запрещает использовать СД для КРМ.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Конструкция и техническая характеристика БСК. Схемы подключения БСК | | | Технико-экономические расчеты при КРМ |