Читайте также:
|
|
Исходные условия:
1. РНОМ1, kЗ1;
2. РНОМ2< РНОМ1, kЗ2> kЗ1.
Нагрузка на валу одинаковая.
Выгодно ли менять двигатель? Что дает эта замена?
Достоинства:
a) kЗ2> kЗ1.
Это приведет к тому, что увеличатся КПД η и коэффициент мощности . Увеличение приведет к снижению потребления реактивной мощности Q. Значит, снизятся потери активной мощности в сети
.
Увеличение η приведет к снижению потерь активной мощности в двигателе, вследствие чего снизятся потери мощности в сети
.
экономическая
эффективность
b) Стоимость снижения потерь
.
Недостатки:
· Купить новый двигатель;
· Ремонтировать старый двигатель;
· Куда деть старый двигатель?
Срок окупаемости
,
где – стоимость снижения потерь;
К2 – стоимость нового двигателя;
КДЕМ. – стоимость демонтажа старого двигателя;
К1 ОСТ. – остаток от продажи старого двигателя.
Рассмотрим методику расчета стоимости снижения потерь при эксплуатации
Удобно рассчитывать в следующей последовательности:
1) Анализируются потери первого двигателя Д1
Определяем потери мощности в двигателе
.
Проблема – нет паспортных данных.
Потери холостого хода РХХ определяются по измерениям при испытаниях.
;
определяется по паспортным данным
.
Определяем потребление реактивной мощности Д1 следующим образом
.
Считаем потери мощности в сети
.
2) Рассчитываем потери мощности в сети для Д2
.
3) Определяем изменение потерь мощности в сети
.
4) Определяем стоимость
.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Понижение напряжения у малонагруженных двигателей | | | Конструкция и техническая характеристика БСК. Схемы подключения БСК |