Правила роботи з краскопультом. На самому початку потрібно трохи наповнити краскопульт складом для фарбування

На самому початку потрібно трохи наповнити краскопульт складом для фарбування. Далі видаляється фільтр з ємності і робиться від семи до десяти подвійних проходів штока для того, щоб заповнити апарат повітрям. Якщо склад з розпилювача виходить дрібнопорізаної струменем, значить, пристрій фарбопульта працює нормально.

Щоб не було розбризкування складу, потрібно шток піднімати плавно. Для більш рівномірного розподілу забарвлення вудку пересувають уздовж пофарбованої поверхні круговим методом, при цьому смуга захоплення повинна становити менше 2 -х діаметрів окрашиваемого факела. Під час роботи не потрібно створювати зайвий тиск на балон. При зниженні оного потрібно забарвлення призупиняти, щоб не допустити товстого шару покриття.

По завершенні робіт всі залишки складу зливаються в окрему ємність, краскопульт, вудка, фільтр і рукав очищають від залишків, а потім все це промивається водою. Для більш ефективного очищення фарбопульта застосовують метод ручного миття. Для цього існують спеціальні кисті з подачею води. Після того, як збірна ємність буде наповнена, виробляють процес згортання фарби, при цьому вона осідає на фільтр, а вже очищену воду вдруге можна використовувати для промивки.

Кілька правил для безперебійного процесу роботи фарбопульта

• При використанні старої фарби її проціджують, щоб визначити в'язкість, при необхідності розбавляють до необхідної густоти

• Потрібно використовувати вірну дозу фарбувальної суміші

• Необхідно перед використанням перевіряти знос дюзи і клапана

• Якщо в процесі роботи застосовується латексна фарба, то при вмісті в суміші акрилу вище 20 %, потрібно використовувати змазує добавку

• Пристрій електричного фарбопульта вимагає частого чищення, тому залишки фарби повинні бути видалені повністю, інакше може заклинити поршень пристрою. Результатом цього стане згоряння електричний двигун.

Найголовніше, що потрібно запам'ятати при роботі з електричним фарборозпилювачем: тільки хороший догляд і правильна експлуатація збільшить тривалість експлуатації даного агрегату. Ні за яких умов не можна занурювати його електричні елементи в воду, через небезпеку виникнення короткого замикання.Соблюдение мер предосторожности во время работы с электрическим краскопультом
Для повышения безопасности во время работы с электрическим краскопультом, рабочему запрещено:

• Використовувати краскопульт з нещільними сполуками рукавів з штуцером, вудкою підстави

• Застосовувати вапняні склади без наявності спеціальних фарбувальних очок, респіратора

• Експлуатувати краскопульт при наявності вм'ятин, різного роду опуклостей в основних деталях пристрою

• Працювати на протязі

Технічне обслуговування фарбопульта

Для більш тривалої працездатності апарата необхідно постійне технічне обслуговування для своєчасного виявлення несправностей. Це можуть бути, як щозмінні обстеження, так і періодичні. Щозмінне обслуговування - це щоденна промивка апарату, а періодичне обслуговування проводиться раз на 6 місяців для виявлення несправностей.

Даний тип обслуговування включає в себе наступні види робіт:

• Роботи з щозмінному проведенню обслуговування

• Візуальне визначення технічного стану фарбопульта

• Визначення і усунення будь-яких несправностей, які були знайдені при огляді устаткування

• Перевірка прокладок і заміна непридатних для подальшого використання

• Перевірка якості роботи пристрою

Перед фарбуванням робочу поверхню ретельно очищають від бруду та жиру. Її потрібно трохи відшліфувати за допомогою абразивного матеріалу. Всі вм'ятини, тріщини, подряпини загрунтовують. Кожен наступний шар фарби наноситься тільки після повного висихання першого.

Незалежно від виду та моделі фарбопульта, дані апарати можна перевозити за допомогою будь-якого виду транспорту в спеціально призначених для цього контейнерах. Це необхідно для того, щоб уникнути будь-яких пошкоджень апарату. Пристрій електричного фарбопульта увазі, що під час перевезення апарат не повинен піддаватися зайвому впливу вологи. Те ж саме стосується приміщення, в якому планується зберігати апарат.

Компресора і компресорні станції

Поршневі компресори в даний час є найпоширенішими. У випадку, коли потрібно мала продуктивність, компресор поршневого принципу стиснення найбільш кращий. Дана технологія використовується для стиснення повітря протягом вже двох століть, в силу відносної простоти її технічної реалізації. З цієї ж причини поршневі компресори до недавнього часу були основним типом повітряних компресорів вироблених в нашій країні.

Поршневі компресори комплектуються електричним приводом, проте, випускаються моделі з бензиновими і дизельними. Компресори випускаються з ресиверами різної ємності. Ресивер необхідний для контролю витрати повітря через інструмент. Поршневі компресори забезпечуються спеціальним датчиком що відключає двигун - до тих пір, поки тиск в ресівері зберігатиметься вище встановленого мінімального рівня.

Поршневий компресор відрізняється помітною дешевизною порівняно з компресорами інших типів, відносною простотою виробництва, високою ремонтопридатністю і широким спектром застосування. Поршневі компресори надійно працюють в жорстких умовах високої забрудненості навколишнього повітря. При своєчасному обслуговуванні, поршневий компресор - практично "вічна " машина.

компресорне обладнання Вільнюського заводу СОМ.

Компресори марок: СО-7Б, СО-243, У 43102, У-43102А

Компресорне обладнання призначене для забезпечення стисненим повітрям пневмосистем та пневмоінструменту при виробництві будівельно -оздоблювальних, малярних та інших робіт для яких необхідний тиск до 0,7 МПа. і витрата повітря до 33 м3/год (520 л / хв).

Компресори СО- 7Б, СО- 243 - поршневі, двоциліндрові, одноступінчасті, простої дії з примусовим повітряним охолодженням. Компресори цього ряду застосовуються в установках з виробництва утеплювача типу «Юніпор», «Пінзеля» і т. д., а також при виготовленні пінобетону. За бажанням замовника компресор може бути доукомплектований рукавом напірним, фарбувальним пістолетом, молотком відбійним та іншим пневмоінструментом.

Компресори СО- 7Б і СО- 243 можуть комплектуватися як компресорним вузлом Вільнюського заводу СОМ, так і компресорним вузлом ВАТ «Бєжецький завод " Автоспецобладнання ", Росія. Харчування компресорної установки здійснюється від мережі змінного струму частотою 50 Гц і напругою 380 В. Привід компресора здійснюється через клиноременную передачу від трифазного асинхронного двигуна потужністю 4,0 кВт. Всі вузли компресора змонтовані на ресівері, забезпеченому для пересування колесами і поручнем. Установки прості і невибагливі в експлуатації.

Технічні характеристики

Найменування	СО-7Б	СО-243
Продуктивність м3 / ч (л / хв), не менше	30 (500л/мин)	30 (500л/мин)
Максимальний тиск стисненого повітря, МПа (кг/см2)	0,6 (6)	0,6 (6)
Обсяг ресивера, л		50; 100; 200; 300
Габаритні розміри, мм, не більше	1200х580х1000	1200х580х1200 (3000)
Масса, кг, не более		132; 181 (250)

Дата добавления: 2015-10-16