Читайте также:
|
Внедрение воздухоохранных мероприятий необходимо в первую очередь на предприятиях с невыдержанными СЗЗ (ООО «Стройдеталь», ООО «Авиаль»), поскольку фактор воздушного загрязнения является одним из основных при установлении класса опасности предприятия и необходимого размера СЗЗ.
Завод по производству ЖБИ (ООО «Стройдеталь») является одним из основных стационарных источников выбросов загрязняющих веществ в городском поселении Селятино. Как правило, промплощадка предприятия по производству ЖБИ включает в себя:
– открытый склад хранения песка;
– закрытый склад хранения цемента;
– дробилку;
– промежуточные склады хранения щебня;
– расходные бункера;
– бетоносмесительную установку (БСУ);
– бункера готового бетона;
– транспортёры для перемещения минеральных компонентов;
– котельные.
При работе БСУ образуется большое количество пыли (в первую очередь цементной пыли). Пыль образуется также при работе элеваторов и ленточных транспортеров материалов, при грохочении сухого песка и щебня, при подаче и дозировании цемента и сухих каменных материалов, перемещении материалов ленточными транспортерами и в процессе дробления. Для снижение выбросов необходима установка пылеочистного оборудования (наиболее эффективна установка рукавных фильтров, а также комбинированных систем пылеочистки: например рукавных фильтров и циклонов).
Значительное выделение пыли происходит в процессе её сдувания с поверхности открытых складов хранения, особенно склада песка, а также в процессе пересыпки материалов. Для уменьшения выбросов пыли от складов хранения рекомендуется устраивать ограждающие стенки, что существенно снижает площадь открытой поверхности. Снижению выбросов пыли также способствует правильная технология перемещения материалов, при которой высота пересыпки материалов минимальна.
На расчётный срок на площадках, рекомендуемых к промышленному освоению, предполагается размещать производственные объекты, коммунально-складские объекты и автотранспортные объекты.
Для планируемых промышленных, коммунально-складских и иных объектов необходимо предусмотреть:
– размещаемые производственные объекты должны соответствовать современным требованиям по экологической безопасности за счёт применения наилучших технических решений, обеспечивающих предотвращение или минимизацию выбросов в атмосферу,
– на всех предприятиях должны быть разработаны тома предельно-допустимых выбросов (ПДВ) с учётом сложившегося фона;
– после выхода промышленного объекта (предприятия) на полную проектную мощность дирекция должна обеспечить проведение лабораторных исследований качества атмосферного воздуха в зоне влияния объекта с предоставлением результатов исследований в учреждения санитарно-эпидемиологической службы.Автомобильный транспорт
Анализ качества атмосферного воздуха на существующее положения показал, что превышение ПДК вдоль основных улиц и автодорог (автодорога «А-107 «ММК», автодорога «М-3 «Украина» и ул. Спортивная) городского поселения Селятино наблюдается по диоксид азота и группе суммации: азота диоксид и серы диоксид. Наибольшая зона санитарного разрыва по фактору загрязнения атмосферного воздуха составила:
– для автодороги М-3 «Украина» – 240 м;
– для автодороги «А-107 «ММК» – 75 м;
– для ул. Спортивная – 105 м;
– для ул. Промышленная – 60 м.
В зону санитарного разрыва по фактору загрязнения атмосферного воздуха попадают территории жилой застройки следующих населённых пунктов: д. Алабино, р.п. Селятино, д. Софьино и д. Жёдочи.
Таким образом, на первую очередь реализации решений генерального плана необходимо проведение мероприятий, направленных на снижение выбросов от автотранспорта, движущегося по вышеприведённым автодорогам, до нормативных значений.
В соответствии с «Рекомендациями по учёту требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов» (Министерство транспорта Российской Федерации, 1995 г.) снижение концентрации загрязняющих веществ от автотранспорта можно добиться следующими мероприятиями (см. таблицу 7.1.1)
Снижение концентраций загрязнений различными типами защитных сооружений и зеленых насаждений
Таблица 7.1.1
| Мероприятия | Снижение концентрации в % |
| Один ряд деревьев с кустарником высотой до 1,5 м на полосе газона 3–4 м | |
| Два ряда деревьев без кустарника на газоне 8–10 м | |
| Два ряда деревьев с кустарником на газоне 10–12 м | |
| Три ряда деревьев с двумя рядами кустарника на полосе газона 15–20 м | |
| Четыре ряда деревьев с кустарником высотой 1,5 м на полосе газона 25–30 м | |
| Сплошные экраны, стены зданий высотой более 5 м от уровня проезжей части | |
| Земляные насыпи, откосы при прокладывании дороги в выемке при разности отметок от 2 до 3 м | |
| То же, 3–5 м | |
| То же, более 5 м |
Для снижения концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом, движущимся по автодорогам М-3 «Украина» и А-107 «ММК» до нормативных значений, наиболее целесообразным является установка экранов вдоль прилегающих жилых территорий д. Алабино, д. Софьино и р.п. Селятино.
Для снижения концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом, движущимся по ул. Спортивная наиболее целесообразным является посадка специальных полос зелёных насаждений.
Посадка специальных полос зелёных насаждений или установка шумозащитных экранов вдоль ул. Промышленная не представляется возможным из-за близости расположения жилой застройки к проезжей части (10 м). В данном случае предлагается снижение интенсивности движения, а также доли грузового транспорта в автомобильном потоке, что позволит снизить концентрации загрязняющих веществ до нормативных значений.
На расчётный срок будет значительно возрастать интенсивность движения по следующим автодорогам:
М-3 «Украина» – с 2720 авт./час до 6400 авт./час;
А-107 «ММК» – с 632 авт./час до 2800 авт./час.
Также на расчётный срок планируется строительство автомобильной дороги федерального значения «ЦКАД».
В настоящий момент не только общемировая, но и российская природоохранная политика направлена на ужесточение требований к сокращению автомобильных выбросов.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 года № 609 «Об утверждении специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» сроки введения в действие новых нормативов следующие:
- EURO-2 – с 2006 г.;
- EURO-3 – с 1 января 2008 г.;
- EURO-4 – с 1 января 2010 г.;
- EURO-5 – с 1 января 2014 г.
Учитывая, что средний срок службы автомобиля составляет 6–7 лет, можно констатировать, что к расчётному сроку реализации генерального плана городского поселения Селятино в составе автопарка не останется моделей, соответствующих EURO-0, а будут преобладать экологически более безопасные машины.
При оценке планируемого воздействия автомобильного транспорта на состояние окружающей среды использовался норматив выбросов EURO-2, как наименее жёсткий из тех, что будут присутствовать в составе перспективного автопарка.
Требования ЕЭК ООН по экологии для нормативов EURO-2, использованных в работе, носят обобщённый характер: в них не приводится подробное деление автотранспортных средств по категориям и по видам топлива (таблица 7.1.2).
Требования ЕЭК ООН по экологии
Таблица 7.1.2
| Вредные вещества | Категории АТС | Единицы измерения | EURO-2 |
| оксид углерода (СО) | легковые | г/км | 2,2 |
| грузовые | г/км | 6,9 | |
| углеводороды | легковые грузовые | г/км г/км | 0,35 1,1 |
| оксиды азота (в пересчете на диоксид азота NO2) | легковые грузовые | г/км г/км | 0,15 0,7 |
| Углерод чёрный (сажа) | легковые грузовые | г/км г/км | – 0,15 |
Расчёты выбросов проводились по «Методике определения выбросов автотранспорта для поведения сводных расчётов загрязнения атмосферы городов», Госкомэкологии России, Москва, 1999 г. Данные о максимальных разовых выбросах (г/с), а также валовых (т/год) загрязняющих веществ, представлены в таблице 7.1.3.
Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта (расчётный срок)
Таблица 7.1.3
| Название автомагистрали, протяжённость | Суммарная интенсив- ность движения, авт./час | Загрязняющие вещества (г/с) | |||||
| СО | NO | NO2 | CH (по бензину) | CH (по керосиу) | Сажа | ||
| М-3 «Украина»; 5,9 км | 26,92 | 0,4 | 2,459 | 2,037 | 2,25 | 0,307 | |
| А-107 «ММК»; 14,4 км | 29,14 | 0,435 | 2,675 | 2,146 | 2,495 | 0,34 | |
| «М-3 «Украина» – Сырьево»; 1,3 км | 0,119 | 0,001 | 0,009 | 0,018 | 0,001 | 0,0002 | |
| «М-3 «Украина» – Софьино»; 1,5 км | 0,448 | 0,006 | 0,034 | 0,063 | 0,008 | 0,001 | |
| «М-3 «Украина» – Алабино»; 1,3 км | 0,123 | 0,001 | 0,009 | 0,019 | 0,001 | 0,0001 | |
| «ММК – Свитино»; 0,8 км | 0,158 | 0,002 | 0,012 | 0,022 | 0,003 | 0,0004 | |
| ВСЕГО: 72,663 г/с | 56,908 | 0,845 | 5,198 | 4,305 | 4,758 | 0,6487 | |
| 954,788 т/год | 747,771 т/год | 11,103 т/год | 68,302 т/год | 56,568 т/год | 62,52 т/год | 8,524 т/год |
Расчёт полей максимальных разовых концентраций загрязняющих веществ от источников выбросов – автотранспорт проводился по согласованной ГГО им. А.И. Воейкова программе «Эколог», версия 3.0.
Расчёт полей максимальных разовых концентраций загрязняющих веществ, проводился по 6 веществам.
Результаты расчётов представлены в таблице 7.1.4.
Расчёт полей максимальных разовых концентраций загрязняющих веществ
Таблица 7.1.4
| Вещества | ПДК м.р. (мг/м3) | Сmax (мг/м³) | Сmax (в долях ПДК) |
| Азота диоксид | 0,2 | 0,128 | 0,64 |
| Азота оксид | 0,4 | 0,02 | 0,05 |
| Сажа | 0,15 | 0,018 | 0,12 |
| Оксид углерода | 5,0 | 1,4 | 0,28 |
| Бензин | 5,0 | 0,1 | 0,02 |
| Керосин | 1,2 (ОБУВ) | 0,12 | 0,1 |
Проведённые расчеты показали, что превышение ПДК вдоль основных автодорог городского поселения Селятино не наблюдается ни по одному веществу. Зона загрязнения, превышающая 1 ПДК, не формируется.
Влияние ЦКАД на территорию городского поселения Селятино оценено на основании «Проекта обоснования санитарного разрыва пускового комплекса № 5 ЦКАД», выполненного «ООО Научно – исследовательская фирма РАУ – Университет» (РФ). На участке ЦКАД, проходящем через городское поселение Селятино, будут наблюдаться следующие концентрации загрязняющих веществ (см. таблицу 7.1.5).
Загрязнение приземного слоя атмосферы от ЦКАД (с учётом фона)
по диоксиду азота (2030 год)
Таблица 7.1.5
| Населённый пункт | Расстояние от края проезжей части до границы жилой застройки, м | Концентрация NO2, (в долях ПДКм.р.) на расстоянии 15 м от края проезжей части планируемых участков ЦКАД | Концентрация NO2 на границе жилой застройки с учётом фона, (в долях ПДКм.р) |
| д. Жёдочи | 0,54 | 0,41 | |
| садовые участки вблизи д. Софьино | 0,57 | 0,45 | |
| р.п. Селятино | 0,42 | 0,36 |
Расчёты показывают, что на всех участках проектируемой трассы 5-го пускового комплекса ЦКАД в пределах границ городского поселения Селятино не прогнозируется загрязнения воздуха свыше ПДК за пределами зоны шириной 15 м от края проезжей части.
Расчёт выбросов от планируемых к строительству 5-ти этажных наземных гаражей, общей ёмкостью на 3696 машино-мест
На территории р.п. Селятино предлагается строительство пятиуровневых наземных гаражей вместимостью:
– 1750 машино-мест;
– 1260 машино-мест;
– 686 машино-мест.
Расчёт выбросов проводился по программе «АТП-Эколог» (версия 3.0.1.12). Программа реализует «Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчётным методом), Москва, 1998.
Результаты расчёта представлены в таблице 7.1.6.
Максимальные разовые и валовые выбросы от 5-ти уровневых наземных гаражей, общей ёмкостью на 3696 машино-мест
Таблица 7.1.6
| Код в-ва | Название вещества | Макс. выброс (г/с) | Валовый выброс (т/год) |
| Азота диоксид | 0,027 | 0,098 | |
| Азота оксид | 0,002 | 0,016 | |
| Сера диоксид | 0,007 | 0,045 | |
| Углерода оксид | 1,461 | 9,031 | |
| Бензин (нефтяной, малосернистый) | 0,196 | 1,184 |
Расчёт полей максимальных разовых концентраций загрязняющих веществ проводился по согласованной ГГО им. А.И.Воейкова программе «Эколог», версия 3.0.
Результаты расчёта приземных концентраций загрязняющих веществ представлены в таблице 7.1.7.
Результаты расчёта приземных концентраций загрязняющих веществ от источников выбросов - 5-ти уровневых наземных гаражей
Таблица 7.1.7
| Вещества | ПДК м.р. (мг/м3) | Сmax (мг/м³) | Сmax (в долях ПДК) |
| Азота диоксид | 0,2 | 0,012 | 0,06 |
| Азота оксид | 0,4 | 0,002 | 0,004 |
| Серы диоксид | 0,5 | 0,005 | 0,01 |
| Оксид углерода | 5,0 | 1,25 | 0,25 |
| Бензин | 5,0 | 0,15 | 0,03 |
Проведённые расчёты показали, что выбросы от планируемых к строительству 5-ти уровневых наземных гаражей, не будут превышать ПДК ни по одному веществу.
Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Организация поверхностного стока | | | Автомобильный транспорт |