Поиск ракет, узлов, оборудования, документации, специалистов на территории советской оккупационной зоны в Германии.

К концу войны были сформированы бригады по освоению немецкой техники. Одну из таких бригад возглавил Сергей Павлович Королёв, который до этого находился в знаменитой «Шарашке» Туполева, где все специалисты, начиная с самого Генерального, находились на положении заключённых, разрабатывая важную оборонную технику. Такие парадоксы, порождённые сталинско-бериевским режимом, отмечают многие источники.

Королёву было присвоено звание полковника и даны соответствующие полномочия на организацию работ по освоению немецкой трофейной техники.

Вот что пишет в своих воспоминаниях об этом периоде полковник в отставке, лауреат Государственной премии СССР Иоффе Георгий Ильич [2]. В 1954-57гг. мы вместе работали на полигоне Капустин Яр, он возглавлял тогда работы по подготовке ракет на технической позиции.

«В начале мая 1946 года (после того как инженерно-сапёрная бригада, в которой я после окончания академии Связи проходил с 1944 года службу в должности инженера-электрика, и с которой я дошёл до Берлина была расформирована) меня вызвали в город Потсдам в отдел кадров артиллерии группы советских войск в Германии, где я познакомился с полковником Сергеем Павловичём Королёвым.

Сергей Павлович сказал, что с моим личным делом ознакомился, и что я ему подхожу. Затем подошел к карте, показал мне точку, деревню Берке, и сказал: явитесь в распоряжение генерал-майора Александра Федоровича Тверецкого, командира бригады особого назначения». После меня в этот кабинет вошли капитан Герасюта, впоследствии действительный член Украинской академии наук, и старший лейтенант Лавров, впоследствии член-корреспондент АН СССР. Они оба были также назначены в эту бригаду.

С этого момента жизнь моя круто изменилась - я стал ракетчиком. В деревне Берке формировалась первая ракетная бригада особого назначения. И мало кто знает, что ее непосредственным формированием занимался Сергей Павлович Королев. Его хватало на всё. Через некоторое время я был откомандирован в распоряжение Сергея Павловича, сначала в город Зондерхаузен, а затем в курортный городок Блейхероде.

Так как я владел в совершенстве немецким языком, на меня была возложена работа по разбору и переводу на русский язык оставшихся материалов архива Брауна. Институт этот назывался институтом Раабе. Специалистов к тому времени там осталось очень мало, поэтому возникли значительные трудности при переводе немецкой литературы и описаниё на русский язык.

В группе, где я работал, были офицеры и будущие главные конструкторы. Работа была сложная, так как область совершенно незнакомая, а консультантов практически не было. Те, кто остались, владели очень узким объёмом знаний, так как по приказу Гитлера любой специалист, интересующийся, чем занимается сосед, подлежал суду военного трибунала. Поэтому даже такие близкие друзья доктора наук как Флейшер (специалист по усилителю-преобразователю) и Мюхель (специалист по интегратору – прибору, который заведовал дальностью) абсолютно не знали, чем занимается один и другой, хотя их лаборатории размещались рядом.

Организационной работой по изучению материалов занималась спецгруппа, куда вошли будущие главные конструкторы и ведущие специалисты: Сергей Павлович Королёв, Николай Алексеевич Пилюгин, Виктор Иванович Кузнецов, Владимир Павлович Бармин, Алексей Михайлович Исаев, Валентин Петрович Глушко и Борис Евсеевич Черток».

Примечание автора - впоследствии все они возглавят свои КБ, почти все будут лауреатами Госпремий, Героями Соцтруда. Большинство из них мне довелось видеть в период работы на полигоне Капустин Яр, когда они ещё не были обременены высокими званиями и наградами, и делили вместе с нами и бессонные ночи на «старте» и на «техничке» и неустроенность быта и «бутербродные варианты» - так называл наш начальник отдела Виктор Иванович Меньшиков буфетную систему питания на стартовой позиции.

Если от разрозненных воспоминаний участников и очевидцев событий тех лет обратиться к документам, то вырисовывается следующая целостная картина начального периода освоения немецкой ракетной техники.

Систематическая работа по сбору материалов и изучению ракеты А-4 (ФАУ-2) началась в Германии в июле 1945 года.

После отвода американских войск за демаркационную линию, небольшая группа советских инженеров прибыла в район города Нордхаузен, где у немцев находился подземный сборочный завод «Миттельверк», выпускавший ракеты А-4.

При отходе американских войск из этого района ими были вывезены в свою зону все ценные архивы, серийные и опытные ракеты, приборы, лабораторное оборудование, а также свыше 500 человек ведущих немецких специалистов, в том числе и руководитель работ – профессор фон Браун. Имущество и ценности, которые американцы не имели возможности эвакуировать, были ими уничтожены или испорчены.

Поэтому советским специалистам пришлось заново провести большую организационную работу по розыску разбросанного по всей Германии, Австрии и Чехословакии имущества, деталей, технических специалистов, имевших отношение к ракете ФАУ-2.

Советские специалисты из остатков незавершённого производства, сохранившегося на заводе «Миттельверк2», в одной из штолен подземного завода, начали сборку ракет А-4 (Фау-2), привлекая немецких инженеров, техников и мастеров.

В дальнейшем сборка ракет была перенесена из-под земли в надземные помещения одной из близ распложенных соляных шахт. Так был организован завод № 3 (Верк-111 в Клейнбодунгене).

Кроме ракеты, начали также восстанавливать, найденные в 30 километрах от г. Нордхаузена в лесу, средства наземного, пускового и заправочного оборудования для ракет А-4, брошенные и повреждённые отступавшими немецкими войсками, а также ушедшими американскими войсками.

Изучение и восстановление приборов и схем системы управления ракетой А-4, группа советских специалистов организовала во вновь созданном ими институте «Рабе».

Группа управления в своей работе встретилась с большими трудностями, так как система управления полётом являлась наименее доработанным разделом немецкой ракетной техники.

По большинству узлов, и в особенности по комплексным вопросам управления полётом подлинных материалов найти не удавалось. Найденные разрозненные материалы относились к различным модификациям, к различным этапам разработки системы управления. Только в последний период работы группе советских специалистов в Германии удалось обнаружить некоторые материалы и восстановить необходимые регулировочные данные системы.

С помощью немецких специалистов, были полностью восстановлены техническая документация и образцы аппаратуры управления полётом ракеты А-4 (Фау-2). Были изготовлены заново 35 комплектов аппаратуры автономного управления и подготовлено 15 комплектов деталей и узлов для отечественной сборки аппаратуры.

Одновременно было проведено восстановление телеметрической аппаратуры (в экспериментальных пусках эта аппаратура передаёт на землю данные по основным параметрам работы двигательной установки и системы управления ракеты).

Огневые испытания ракетных двигателей и камер, идущих на сборку ракет А-4, были налажены на юге Тюрингии, возле города Ленстен, где у немцев после разгрома баз в Пенемюнде (в результате массированных бомбёжек американской и английской авиацией), был построен большой кислородный завод, предназначенный главным образом для обеспечения огневых испытаний серийных камер А-4.

Дата добавления: 2015-10-16