Выделение специальных полос для общественного транспорта

11. Развитие системы общественного транспорта. Уровень жизни в Южной Корее достаточно высок, и практически каждая семья имеет автомобиль, а часто несколько. Но при этом власти делают все для того, чтобы предоставить людям более выгодную альтернативу в виде общественного транспорта. Так, в Сеуле, где, включая пригороды, живет около трети населения страны, практически до любой точки можно добраться на метро. Станций настолько много, что всегда в центре в радиусе сотни-другой метров от любого места будет вход в подземку. Кроме того, метро соединено с пригородными электричками, так что добраться до центра легко и из отдаленных пригородов. Автобусных маршрутов также хватает, включая так называемые деревенские автобусы, которые ходят по самым глухим закоулкам. Что важно: ходят они регулярно и часто. Кроме того, для автобусов отведены отдельные полосы - это позволяет им с ветерком "пролетать" даже в самые напряженные часы "пик", когда автомобили передвигаются, как говорят корейцы, "шагом черепахи".

В Мадриде, например, гаишники очень оперативно реагируют на возникающие транспортные проблемы. Чуть где образуется затор, из специальных мобильных центров на мотоциклах вылетает бригада полицейских, которые в течение считаных минут под оглушительные свистки наводят порядок "вручную". В Мадриде разрешено оборудовать звуковой сигнализацией (сиренами) только оперативные машины. У Его Величества есть машина, оборудованная спецсигналами. Но о перекрытии движения для того, чтобы королевская машина смогла проехать, нет и речи.

1. Развитие транспортной системы города.

Целью развития транспортной системы города является получение выгоды. Но это естественно, требует больших капиталовложений. На рис. 1 представлены виды выгод, вариантов инвестирования развития городской транспортной системы и связанные с этим развитием издержки.

Рисунок 1 – Развитие транспортной системы: выгоды, возможности инвестирования, издержки.

При выборе варианта развития городской транспортной системы сравнение и оценка должны производиться с учетом всех показателей: степени достижения поставленной цели, минимизации издержек, возможности использования нескольких источников инвестирования и выбора наиболее дешевого, максимизации прибыли для инвестора.

Дата добавления: 2015-10-16