Отправлено грузов железнодорожным транспортом за январь-март 2012 года

Основные достоинства и недостатки железнодорожного транспорта

Достоинства	Недостатки
• высокая провозная и пропускная способность;	• ограниченное количество перевозчиков;
• независимость от климатических условий, времени года и суток;	• большие капитальные вложения в производственно-техническую базу;
• высокая регулярность перевозок, возможность эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ;	• высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок
• относительно низкие тарифы;	• низкая доступность к конечным точкам продаж (потребления)
• значительные скидки для транзитных отправок	• недостаточно высокая сохранность груза.
• высокая скорость доставки грузов на большие расстояния.

Для железнодорожного транспорта не создан достаточный резерв пропускных, перевозочных мощностей, а производственная сеть физически и морально устарела. Из - за постоянного отсутствия средств практически прекращена покупка подвижного состава. Железная дорога имеет высокую долю изношенности основных фондов (по некоторым видам - 80 % - 90 %),

преобладающая часть путей смонтирована на деревянных шпалах, из которых 15 - 17 % непригодны для дальнейшего использования. Значительную часть инфраструктуры объектов железной дороги необходимо признать устаревшими и не отвечающими современным требованиям по выполнению своих основных функций. Прежде всего это касается вокзалов, станции, гостиниц, средств связи и управления движением поездов. Технико - экономические и эксплуатационные характеристики железной дороги снижаются также из-за того, что ширина колей отличается от общеевропейской, что особенно отрицательно отражается на заграничных транспортных перевозках. Это требует содержания на западных границах страны 14 специально оборудованных станций, 11станций, где осуществляется перегрузка импортных грузов, 8 пунктов перестановки вагонов на тележки западноевропейской колеи.

В таблице 2.1.2 представлены данные Данные Государственной службы статистики Украины об отправке грузов железнодорожным транспортом за январь-март 2012 года.

Таблица 2.1.2

Отправлено грузов железнодорожным транспортом за январь-март 2012 года

	Выполнено, млн.тонн	В % к январю-марту 2011 года
Перевезено грузов	104,3	97,7
из них отправлено	85,1	98,4
в том числе за номенклатурой грузов
каменного угля	23,5	95,1
кокса	2,8	103,1
нефти и нефтепродуктов	2,2	81,0
руды железной и марганцевой	17,8	95,8
черных металлов	7,3	94,1
лома черных металлов	1,0	63,4
лесных грузов	1,0	77,5
химических и минеральных удобрений	2,1	99,6
зерна и продуктов перемола	5,9	221,1
цемента	0,8	93,3
строительных материалов	8,6	107,0
других грузов	12,1	89,6

Таблица 2.1.3

Дата добавления: 2015-10-13