Читайте также:
|
|
Исполнительный двигатель и редуктор:
Расчет производим для следящих систем так как закон перемещения объекта не известен.
Рассчитаем максимальную мощность нагрузки:
Выбираем двигатель из условия:
Начинаем выбирать с наименьшей мощности двигателя.
Выбираем ДПТ серии СЛ: тип СЛ-661,
Определяем максимально допустимое передаточное число редуктора
Вычисляем оптимальное по моменту передаточное число редуктора
где
К следящей системе не предъявляются требования максимального быстродействия. Так как превышает , то передаточное число редуктора оставляем 313.
Вычисляем максимальный требуемый момент
Проверяем перегрузочную способность двигателя по моменту
Проверим двигатель на нагреем методом эквивалентного момента:
Так как неизвестно по какому закону изменяется момент, то выберем самый наихудший, по синусоиде. Формула эквивалентного момента выглядит следующим образом:
Все выше рассчитанные условия верны, следовательно двигатель выбран правильно.
Усилитель мощности:
Выберем частоту коммутации ключей из условия Tk<<Tm
Пусть
Определим напряжение на выходе силового преобразователя:
Выходная мощность:
Находим коэффициент передачи силового преобразователя:
Составим задание на разработку:
Тип: транзисторный.
Схема: П-образная.
Частота коммутации силовых ключей: 10кГц.
Вид модуляции: ШИМ.
Возможность реверса. Минимальная инерционность и весогабаритные показатели. Возможность торможения при отсутствии управляющего сигнала. Минимальная стоимость. Простота в обслуживании и наладки.
Электрическая схема:
Рис.2: П-образная схема усилителя мощности.
Датчик:
Расчет производим с помощью следующих формул:
Находим допустимую ошибку измерения
Шаг квантовая по уровню (цена дискреты) при к=1/3
Требуемое число дискрет на один оборот делительного диска при (стандартное значение для локальных систем)
По цене дискреты и требуемому числу дискрет выбираем датчик Е-40S с числом N=1800
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Функциональная схема | | | Определение статических и динамических моделей элементов системы. |