Читайте также:
|
|
Они подбираются по динамической грузоподъемности. Требуемую динамическую грузоподъемность вычисляют по формуле
(1)
где L= (2)
- долговечность подшипника в млн. оборотов.
Здесь n - число оборотов вала в минуту;
- срок службы в часах;
m – показатель степени: m=3 для шарикоподшипников,
- для роликоподшипников;
р - эквивалентная нагрузка на подшипник в кН.
Она определяется по формуле
, (3)
где - коэффициент безопасности, берется из таблиц в зависимости от вида нагрузки;
- температурный коэффициент: при Т<1250 КТ=1, при Т³1250 по таблицам;
V- коэффициент, учитывающий вращения колец: при вращении внутреннего кольца V=1, при вращении наружного V=1.2;
R и A - радиальная и осевая нагрузка на подшипник;
X,Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки;
Для радиальных подшипников A=Fа - осевой силе на валу.
При действии радиальных сил возникают осевые составляющие. Они равны:
- конические передачи S=0.83eR; (4)
- радиально-упорные S=eR.
Коэффициент осевого нагружения е берется из таблиц ГОСТов для конических подшипников и из специальных таблиц в зависимости от отношения для радиально-упорных подшипников. Здесь Fа - осевая сила на валу;
Со - статическая грузоподъемность из таблиц ГОСТа.
Для радиальных и радиально-упорных подшипников X и Y берут из специальных таблиц.
После определения его сравнивают с табличным значением . Подшипник проходит по грузоподъемности, если
.
Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Исследование плоского напряженного состояния. | | | Кинематические пары и цепи |