Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет на контактную и изгибную выносливость

Читайте также:
  1. V2: Расчет издержек производства.
  2. А) Определение расчетных усилий в ветвях колонны
  3. Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения и их хозяйственного и административного значения подразделяются на I-а, I-б, I-в, II, III, IV и V категории.
  4. БАЗЫ ЦЕНТРАЛЬНО-СЖАТЫХ КОЛОНН, ИХ КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ
  5. Виды расчетов с проживающими.
  6. Висячие покрытия. Классификация. Виды опорных конструкций. Материалы. Основы констр. и расчета.
  7. Выбор динамической расчетной схемы.

Геометрия, силы в зацеплении и расчет конических передач.

Конические передачи применяются для передачи вращения между валами оси которых пересекаются под некоторым углом (обычно 90º). Для нарезания колес необходимы специальные станки и инструменты.

Геометрия передачи и усилия в зацеплении

Рисунок 1

 

Геометрические параметры передачи:

средний диаметр делительной окружности ;

внешний диаметр делительной окружности ;

внешний диаметр окружности выступов ; (1)

внешнее конусное расстояние;

среднее конусное расстояние ;

b - ширина венца;

- угол делительного конуса,

º; .

Усилия в передаче определяются по формулам

Расчет на контактную и изгибную выносливость


Проверочный расчет конических передач по контактным напряжениям проводится по формуле

, (2)

где коэффициент нагрузки при НВ<350 и при НВ>350.

Проектный расчет по контактным напряжениям производится по формуле, получаемой из (2):

, (3)

где yR=в/Re – коэффициент ширины зубчатого венца; рекомендуется yR=0,285.

Диаметр de2 округляется по ГОСТу.

Проверку по напряжениям изгиба проводят по формуле

, (4)

где коэффициент нагрузки КF выбирается также, как и для цилиндрических передач, а коэффициент формы зуба YF выбирается в зависимости от эквивалентного числа зубьев zэ=z/cosd; 0,85 – опытный коэффициент, учитывающий понижение нагрузочной способности конической передачи по сравнению с цилиндрической; m – средний модуль.

Для колес с высокой твердостью поверхности зубьев проектный расчет проводится по напряжениям изгиба:

, (5)

где .

Порядок проектного расчета аналогичен

цилиндрическим передачам


Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 124 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Дифференциальные зависимости при изгибе и проверка эпюр. | Диаграмма предельных напряжений | Эвольвентное зацепление | Кинематический анализ механизма | Кинетостатический анализ механизма | Силовой анализ рычажных механизмов | Исследование плоского напряженного состояния. | Подбор подшипников качения | Кинематические пары и цепи | Моменты инерции сечений и их изменение при параллельном переносе осей. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ| Скорость скольжения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)