Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

А вас самого сколько раз сбивали?

Читайте также:
  1. Corfmiion и график ценой в несколько миллионов долларов
  2. А вот несколько курьезный случай.
  3. А теперь несколько вопросов о Вас и Вашей семье для статистики.
  4. А у вас самого, какие трофеи были?
  5. А.Д. Насколько сложен Ил-2 при обучении курсанта?
  6. А.Д. Сколько раз Вас сбивали ?

Два раза. В первый раз это произошло, по-моему, когда мы летали в районе Кочегарово-Витебск. Причем, я даже не понял, кто меня сбил, настолько все быстро произошло. Наверное, все-таки кто-то сзади подобрался, и мне пришлось садиться на вынужденную в снег.

А вот когда меня в Прибалтике сбили во второй раз, то это мне уже намного тяжелее досталось. Там как получилось. Мы вылетели на прикрытие танкового корпуса, Обухова что ли. (Судя по всему, речь идет о 3-м Гвардейском механизированном корпусе, которым командовал ГСС генерал-лейтенант В.Т.Обухов - прим. Н.Ч.) Причем, командир полка Яманов летал нечасто, но в тот раз мы вылетели вместе с ним, потому что сесть должны были уже на другом аэродроме. И значит что. Наша четверка шла строем, и тут крик Яманова, который шел где-то рядом: "Идите ко мне, нас зажимают!" Пошли, а чуть ниже нам навстречу четыре "мессера", и я подумывал, что можно было бы их и атаковать в лобовую, но с другой стороны нужно выполнять приказ командира. И пока засомневался, а это ведь все очень быстро происходит, какой-то миг, они проскочили, и я подумал, что они ушли. Но видно эта четверка проскочила со стороны солнца, и смотрю, у меня в плоскостях дыры-дыры-дыры… Я удивился, ухожу в переворот, и вижу, с правой стороны появился огонь. Перевернул самолет, и не знаю, как, но вылез. Ведь это только со стороны кажется, что выпрыгнуть из самолета легко, а на самом деле ой как непросто. Во-первых, нужно суметь открыть и сбросить фонарь, а это очень тяжело. Я даже попросил своего техника сделать специальный ступор, чтобы фонарь не до конца закрывался, и чтобы в случае чего я его смог легко открыть. Наверное, это все-таки была глупость с моей стороны, но мне вечно не хватало воздуха. Я помню, что во время боев под Курском стояла такая жара, что у нас всего за 40 минут полета губы покрывались пленкой.

Во-вторых, нужно перевернуть машину и на огромной скорости суметь выбраться из кабины. И когда я уже наполовину вылез, мощнейший поток воздуха буквально подхватил и вырвал меня из кабины. Парашют раскрылся, но я смотрю, кольцо на месте, и в куполе дырка… Спускаюсь, и вдруг мимо проскочила пара "мессеров", но стрелять по мне не стали. Пришел немного в себя, потому что когда выпрыгивал, вроде как сознание ненадолго потерял. Смотрю, падаю быстро, начал вспоминать, как правильно приземляться. А до этого прыгать с парашютом мне пришлось только в Вязниковском училище. Должны были сделать по 12 прыжков, но прыгнули всего три раза, а записали, что все двенадцать. Прыгать мы не боялись, а даже смеялись, что если сам не выпрыгнешь, то все равно вытолкнут.

Осматриваюсь, чтобы понять, где нахожусь, и невдалеке заметил хуторок, от которого отъехал конник. Приземлился не очень удачно - сильно ударился поясницей и бедром, но все-таки сразу встал и хромая побежал, потому что не мог понять, на чьей территории нахожусь, ведь это случилось как раз над линией фронта. Тут вспомнил, что нужно обязательно спрятать парашют. Пришлось вернуться, сунул его в какую-то яму. Хромая добежал до хутора, а там литовка. Спрашиваю ее: "У вас кто, немцы или русские?" А она мне начинает рассказывать, что во вторник были русские. Начинаю лихорадочно вспоминать какой сегодня день, ведь эта территория переходила из рук в руки. Попросил у нее воды, и когда она ушла, вдруг заколыхалась рожь. Я достал свой парабеллум, и думаю стрелять или нет, уж очень не хотелось попасть в плен. И тут крик: "Ура!" - слава богу, свои.

За мной прислали с командного пункта "Виллис" и наблюдатель сразу стал матом на меня орать за то, что я прозевал: "Тебе же по радио кричали, что сзади атакуют!" - "Да я кроме мата ничего не слышал". И это правда, потому что и так рации плохо слышно, так еще и эфир был страшно засорен. Кого там только не было, да еще и один сплошной мат.

Ладно, отвезли меня на "виллисе" в санбат. Капитан-медик спрашивает: "Ну, что летун, выпьешь?" Да кто ж откажется, тем более после таких переживаний. Налили стаканчик трофейного итальянского вина и принесли на блюдечке немного печенья и мармелада. А часа в четыре утра меня на У-2 отправили в полк.

Многие ветераны рассказывают, что испытывали на фронте дурные предчувствия. Вот вы, например, перед теми полетами, в которых вас сбивали, что-то подобное испытывали?

Нет, никаких дурных предчувствий у меня никогда не было.


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 140 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: В разных полках по-разному к этому вопросу подходили. А как Вам глянулся "Ла-5" после "Яка"? | Что было для Вас самой противной работой на фронте и самой приятной? | Какие у вас были отношения с политработниками? | У вас был обычай рисовать звездочки за сбитые? И еще: были на самолетах рисунки какие-то, или надписи? | На этой фотография, два летчика у "Лавочкина", кто это? | На парашюте уже опускаетесь. | С медсанбата вас до Москвы долго везли? | В школе вы учились? | Насколько неожиданным стало для вас это известие? | В этой школе вы действительно получили какие-то особые знания, все-таки она громко называлась "Школой Высшего Пилотажа"? |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расскажите, пожалуйста.| Расскажите, пожалуйста, поподробнее об этом.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)