Это была 90-я дальнеразведывательная эскадрилья особого назначения из состава 967 одрап Северного флота, правильно? А какие самолёты и сколько?

- Ту-16. Главным образом Ту-16 были в разведывательном варианте. Они могли использоваться и как бомбардировщики. Но эти самолёты должны были быть разведчиками. Они улетели.

Там сели на Каир Западный. Это 17 километров от Каира. Самый большой аэродром, центральный. Начали с этого аэродрома ежедневно летать над Средиземным морем. Жарища там до 50 градусов! Первое, с чем они столкнулись – это около аэродрома был пруд, они пошли купаться, пришёл египтянин:

- А кто вам разрешил? За это нужно платить.

Это впервые они узнали, что такое платить. И потом действительно им там деньги на это давали, и они платили. Это первое, что они узнали, в Египте за всё нужно платить!

Летать жарко. А там на аэродроме был штаб, где было всё командование, и в этом штабе была кантина. У египтян так называлась забегаловка /по-испански – бар/. И наши лётчики, дураки, после 6 - 7 часов полётов в жарище над Средиземным морем прежде, чем идти в столовую (а до столовой там метров 40 – 50), коньячку выпивали и шли. И довыпивались до того, что начали не понимать, что к чему. Нет, не в полёте. Просто они уже посчитали, что они там свои люди и «схватили удачу за хвост».

Прошло несколько месяцев, может, около года. Приезжает к ним Наумов и приказывает командиру эскадрильи немедленно перебазироваться на другой аэродром. Аэродром Каир Западный должны были ремонтировать. Тот сказал:

- Есть!

Наумов приезжает на другой день, все самолёты на аэродроме, зачехлены, стоят в капонирах, и ни одного человека нет. Можете себе представить? Генерал приказал… Ресторанчик есть на въезде в Каир там, где эти горки, пирамиды стоят. А день был выходной. Наумов начал кого-то там спрашивать.

- Товарищ генерал, да они в такие дни там, что-то, наверно, отмечают.

Он туда приезжает, они пьянствуют. Он «на дыбы»! Плюнул и помчался написал телеграмму в Москву. А в Москве эта телеграмма должна дойти 8 представителям: в правительство, Главкомам, министру, в органы КГБ, министру иностранных дел - ну, всем! Все узнали, что они там пьянствуют, а не служат Отечеству.

Ужас!

- Нас по тревоге вызвали в Москву. Мы на самолёте прилетели, Кузнецов, я, член военного совета Новиков Борис, и лётчик, командир полка, чтобы снять того командира полка, уже заранее приказали, а нового поставить. И нас заслушивают на военном совете. Главком настолько был расстроен!

- Как это могло случиться?! Что это за безобразие?! Это вы не подготовили!

- Мы их уже год не видели. Не знаем.

Минут 30 спрашивали. И вдруг прибегает капитан I ранга и докладывает Главкому: вас вызывает министр к телефону.

Тот ушёл. А вместо него остался заместитель Главкома. И вдруг раздаётся громко: - Минакооооов!

Я вскочил.

- Послезавтра в ваше распоряжение 10 человек, вы вылетаете на самолёте в Египет и наведите там порядок.

- Так мы не успеем! Нужно оформить визы, хотя бы на Север слетать, переодеться.

- Успеете!

И на этом военный совет закончился. 10 человек – это были из Штаба Морской Авиации, от Командующего. В то время генерал-полковник Борзов Иван Иванович командовал Морской Авиацией.

И мы улетели на Север, там побыли. Со мной ещё генерал-инженер по эксплуатации Миров был и новый командир эскадрильи /полковник В.Мирошниченко/, ночью мы прилетели в Москву. С центрального аэродрома Измайлово должны были лететь мы трое и 10 человек из Штаба. А в этот день начали вводить войска в Чехословакию. На этот аэродром принимали, а выпускать - не выпускают. Только со специального разрешения. Да что такое?! Я уже был генералом, пошёл разбираться, а там все моряки:

- Василий Иванович, как, что?!

- Да вот, лететь нужно.

- Сейчас мы вас пропустим. Идите в самолёт. Дойдёте, и команда будет по радио – разрешение дадим.

Я вернулся в самолёт. И действительно минут через 15 разрешили. И мы полетели в Будапешт, сели. Тоже там суматоха, вводили войска. Еле-еле добился, разрешает Москва вылет дальше. Я из Будапешта звонил в Москву, Москва должна была разрешение дать и сообщить в Египет. Такая вот каша. Часа три видели, как это, мучаются… и истребители взлетают… такая катавасия. В 7 часов вылет. В Египте уже темнота наступает. А командир самолёта Ан-12 был командиром эскадрильи. Ставлю ему задачу.

- А я давно ночью не летал.

- Я летал очень много! Если вам будет трудно, я подсяду к вам и посажу.

- Ну, я только чтобы не нарушить инструкцию.

И вот мы взлетели, Югославию пролетели засветло. Красота такая! Куда мы летим?! Потом Средиземное море. И так над Средиземным морем наступила темнота. И мы прилетели туда только в 12 часов ночи. В 8 часов вылетели и только в 12 прилетели. 4 часа летели. Прилетели в Каир на аэродром. Нас там встретили, каждому сразу же в карман высыпали по жменьке монет.

- Зачем?

- А вы потом поймёте. К вам будут везде приставать: «Бакшиш?!» - и вы должны давать. Не дашь - плохой человек.

Примерно в первом часу ночи мы поехали, подъезжаем к Каиру. И вдруг перед нами море огня! Огромнейший город, весь светится! Я подумал: как эти бедные египтяне тут воевали с Израилем?! Полная беспечность! Всё горит. Рестораны переполнены. Танцуют. Мы поехали по городу на центральный проспект, только остановились, ещё не вышли из машины, уже дверку мне открыли и багажник открывают. Один чемоданчик вытащил, другой меня за руку:

- Бакшиш!

Подхожу к двери, они открывают дверь:

- Бакшиш!

Оформили документы, поднялись на 8 этаж, где мы должны были жить, стоит такой «сопливый» египтянин:

- Бакшиш!

И везде вот такой «бакшиш!» был!

На другой день поехали к главному военному советнику.

Дата добавления: 2015-09-06