Кузов вагона

Кузов вагона представляет собой сварную цельнометаллическую несущую конструкцию из углеродистых, низколегированных и нержавеющих сталей типа замкнутой оболочки с вырезами для окон и дверей, в которой тонкостенная обшивка подкреплена каркасом из дуг, стоек, поперечных балок и продольных связей. Такой цельнонесущий кузов является наиболее рациональным, так как обеспечивает необходимую прочность, устойчивость и долговечность, причём масса его минимальна, что играет немаловажную роль не только в плане экономии материала, но и сказывается на таком технико-экономическом параметре как коэффициент тары.

Обшивка стен, пола, потолка представляющая собой щиты и панели, обеспечивает доступ к изоляции, электропроводке, всем системам вагона и делает удобным обслуживание вагона в эксплуатации. В кузове также имеются элементы и приспособления, необходимые для крепления внутривагонного и подвагонного оборудования.

Рисунок 5. Конструктивно-технологические блоки кузова пассажирского вагона.

1-рама с металлическим полом, 2-торцевые стены, 3-перегородки, 4-крыша,

5-боковые стены

Рисунок 6. Металлоконструкция кузова вагона.

1-пол, 2-боковая стена, 3-крыша

Дата добавления: 2015-09-06