День первый. Явный дальнобой.

Quot;Явный" дальнобой.

Ленар, Татарстан

Идея ехать на Черное море на Яве родилась мгновенно. Даже свет в комнате медленнее включается, наверное. Несколько дней готовил мотик, перекрасил в "млечный путь", отстроил. Деньги собрал на удивление быстро. 27000 рублей на все провсе.

Отец как-то незадолго до отправления спросил (чуть раньше, когда только узнал, он спросил, не дурак ли я?): "С кем едешь?". "Один, кто ж еще поедет?". Он криво усмехнулся: "Дааа, кто ж еще поедет..."

Вечером, накануне старта, отец в гараже (чтобы не видела мама, поскольку ей я сказал (в целях обезопасить ее нервную систему), что друзья едут отдыхать на море на машине, и меня забирают с собой, а моц на это время я дам Иреку) на капоте своей машины раскрыл атлас дорог. Он с братишками за несколько дней до этого вернулся с Черного моря, из Джубги, куда я как раз и собирался. Показал мне весь путь, листая бесконечные страницы. Когда, наконец, он открыл страницу, на которой был виден клочок суши, а остальное все - море, я нашел населенный пункт на берегу, в который мне предстояло отправиться за 2000 км от дома.

- Дааааа, Ленар, ну ты и измучаешься,- сказал отец, бывший дальнобойщик, исколесивший в 80-е годы весь СССР. Несколько попыток предложить мне альтернативу в виде поездки на автобусе были безуспешными, братишки настороженно, но все же восторженно приветствовали идею. Подруга, благодаря психологической подготовке поняла, что лучший вариант - это пожелать мне счастливого пути, друг с сомнением, но благословил с благожелательными напутствиями, другие крутили у виска, мама и родственники не знали, ну и хорошо - зато крепче спали.

Вобщем, заночевали мы с братишкой Рустамом у меня в квартире, и в среду утром, 17 августа 2005 года он проводил меня в далекий путь, в первое мое мотопутешествие.

ПУТЬ К МОРЮ

День первый

Стартовал в шесть утра. На футболку надел черепаху, на нее куртку, на ноги джинсы с кроссовками. И все. Ранним утром в низинах сырой туман. Ветерок со скоростью 100-110 пробрал насквозь. Холодный ветерок достаточно. Хорошо, что продолжалось это недолго, километров 100. Потом поднялось солнце и согрело мою озябшую гусиную кожу.

На Самарском участке, т.е. на участке трассы Москва-Челябинск, узкая дорога и много наглых идиотов, летящих по встречной. Первое место занял один из них, который, выехав мне навстречу, как на свою полосу и видя, что я не съезжаю на обочину, стал мигать мне дальним светом, чтобы я убрался с дороги. Но я почему-то не повиновался, и он подрезал того, кого обгонял. Было приятно.

Первый прикол получился за Самарой. Долгое время после города не было заправок. Открыл бак и увидел, что бензина на 1 км. Доехал до развязки на Волгоград и повернул направо, снова к Самаре, в направлении, противоположном моему, т.к. посчитал, что ближе к городу больше вероятности встретить АЗС. В душе потеплело, когда увидел заправку и стоящие на ней машины. При подъезде потихоньку дошло, что заправка строящаяся, а стоящие на ней машины - автокран, автобус-бычок и несколько служебных легковушек. Мужик-Бычок объяснил, что дальше по трассе метрах в 700-ах есть АЗС. И я с вселённой надеждой почалил в ту сторону. И точно, за поворотом нарисовалась маленькая уютная заправочка. Благодаря стоящей рядом с ней "Волге", окруженной семейством, она подавала признаки жизни. Я подъехал к колонке с надписью Аи-92, заглушил мотоцикл и облегченно вздохнул... После чего глянул на свою колонку. Затем на все остальные. Колонки как колонки... Только все без шлангов. Следующим объектом, на который устремился мой взор, было окошко кассы. На котором красовалась табличка, написанная от руки черным фломастером: "НЕ РАБОТАЕТ".

Это начинало забавлять. Я подошел к окошку, и, после недолгих переговоров, начальник Камчатки вышел, слил со своей "Волги" 2 литра бензина и сказал, что в Волгоградском направлении есть заправка км в десяти. Я благодарно протянул ему 30 руб., залил бензин и благополучно долетел до заправки. После этого случая контроль за уровнем бензина в баке ужесточился и последующие 500 км я впросак не попадал. Надеюсь и в будущем будет так.

День пролетел. Все это время дубасил. Останавливался только дозаправиться и попить чаю. И еще полить высыхающую травку на обочине, или деревце. Не стоит благодарностей (это я гринписовцам). Между Самарой и Саратовом дорога, как гармошка, зато когда Саратов остался в стороне и пошла трасса на Волгоград - кайф! Двусторонняя дорога, покрытие ровное, можно отдохнуть от тряски и насладиться окружающими просторами. Вообще скорость 110-120 не такая уж и обломная, хотя когда трасса разворачивается и до горизонта прямик с хорошим покрытием, хочется конечно открутить, а нету. Зато можно не напрягаясь крутить головой и орать песни, любуясь красотами нашей Родины-матушки. А также привставать на подножках, разминать зад, выгибать спину, раскидывать ноги в разные стороны.

После того прикола с бензином был еще один. Есть такой город - Пугачев, километрах в двухстах от Самары. У меня за спиной висел небольшой рюкзак. На задней части сиденья, т.е. вместо пассажира, болталась дорожная сумка, даже на дорожная, а барыжная, капроновая. Мы с Рустамом (моим средним братишкой) утром перед отъездом ее чинно привязали веревочкой, в полной уверенности, что она никуда не денесса. А она делась. Вернее, пыталась постоянно деться то на правый глушак, то на левый. И вот весь путь от Самары до Пугачева я уговаривал ее, используя все свое обаяние, не покидать меня и мой мотоцикл, а потерпеть до Пугачева. При этом я отводил назад руку и нежно подталкивал ее то под один бочок, то под другой. Взависимости от того, на который она хотела свалиться.

В Пугачеве у ДПС-ников узнал, где магазин "Охотник", купил там огромный рюкзак спецназовского цвета и сложил туда все из сумки и рюкзака. Жара, пока все это сделал, вспотел как конь. За то, что сумка благодарно выполнила просьбу и дотерпела до города, отправил ее на дно рюкзака. А не выбросил. Вот.

В промежутке между Самарой и Пугачевом, т.е. в то время, когда я по пути общался с сумкой, был еще один прикольный момент. Ну так, просто наблюдение. На минусовой клемме генератора окислились контакты и зарядка подавалась с перебоями. Меня это моргание красной лампочки стало хорошо нервировать. Я решил заехать за "мамкой" в ближайший магазин запчастей на трассе. Подвернулся подобный магазинчик с пристроенным к нему автосервисом.

Вошел внутрь. За кассой девушка в очках, когда увидела меня, стала дергать локтем. Я сначала не понял, что это за хитрые манипуляции. А когда подошел, то увидел мирно спящую на прилавке девицу. Девушка в очках растолкала ее, и я увидел затуманенный взор продавца. Прошло всего несколько минут, и она окончательно проснулась и сказала, что того, что мне нужно, нет. Причем уверенно сказала, хоть и сонным голосом. После чего я глянул на витрину и нашел то, что мне нужно. Пытался было негодовать, но сонное мычание убило всякое желание открывать рот. Просто молча отдал рубль за "мамку" и вышел. Через стенку, в сервисе, сидел парень-слесарь, проснувшийся от звука моих шагов.

Вот так я нарушил тихий час в комлексе автоуслуг под Чапаевском. До кучи оставил рюкзак у входа в магазинчик. Еду и чувствую подозрительную легкость, вроде радоваться надо, но чую - подвох. А спина-то пустая. Глянул в зеркало, а тот слесарь мне вслед руками машет. Сознательный товарищ.

Сейчас пишу это в кафе на Волгоградской трассе. До Волгограда около трехсот. Сегодня прошел 750 км. С шести утра до девяти вечера. Учитывая все приколы и связанные с ними остановки, а также заправки через каждые 100-150 км, времени на это уходит достаточно. На бодряках еще сотни три прошел бы, но стемнело, а свет плохой. Цеплялся за фурами, но скоро надоело напрягаться и решил заночевать. Принял душ, снял комнату в придорожной гостинице. Поужинал. Иду спать, завтра подъем в 5:00.

Дата добавления: 2015-10-13