День второй

Проспал. Будильник в пять утра может даже и не пел. Встал в семь, с заложенным носом, ужасной болью в горле и противным самочувствием. Умылся, брызнул в горловину пропосол. Отпустило немного горло, взбодрился и настроение улучшилось.

Пока отрегулировал зажигание, позавтракал - время 8:30. Выехал. Конек резво поскакал, наконец-то почуял дорогу домой. Весь день жарил, останавливаясь только дозаправиться, и пару раз перекусил. Все-таки я попался. Недоезжая 100 км до Волгограда. На этот раз я просто расчувствовался. До такой степени обрадовался тому, как чистенько шпарит отрегулированный мотик, что забыл о заправке. А когда мотик задергался, я открыл бак... Ни впереди - до горизонта в бескрайней степи, ни позади заправочной станции не наблюдалось. При том, что бензина ни до одного из этих горизонтов явно не хватало. Выручили два молодых армянина, сидевшие в "Ниве" на перекрестке, до которого я кое-как дотянул. Просто остановился возле них и сказал, что дальше никуда не поеду. После некоторых раздумий и переговоров на родном языке, водитель вышел и достал шланг. На вопрос, "лытра хватыт?" мол, тут заправка в 6-7 км, я воодушевленно кивнул головой. Спасибо, литра действительно хватило, и даже предложенных денег ребята не взяли. Залил полный бак.

Прямо перед Волгоградом обратил внимание на то, что правая труба сильно трясется. Остановился и обнаружил, что почти оборвалось крепление. Глушитель крепится на трех болтах: один вворачивается в самом начале, у патрубка, на который напяливается сама труба глушителя. А два других - к кронштейну пассажирской подножки. Я по пути к морю, недолго думая, как всяк русский Иван, выкрутил передний болт и перекинул его на левую трубу, нуждающуюся в недостающем болте, думая при этом (как всяк русский Иван), что никакой разницы, два болта или три. А разница, оказывается, есть. Держась на двух болтах, труба сильно раскачивалась от тряски и часть ее выломало вместе с вваренными гайками. Нежная чешская техника. Толи дело на наших Ижах: прикрутил один болтище - он и за десятерых всю конструкцию держать будет;)!

Нашел резиновый жгутик и привязал трубу. До Волгограда доехал. В двух мастерских гладко побрили со сваркой. И опять попал я к тем сварным в самом Волгограде, у которых задние чашечки приваривал по пути к морю, две с лишним недели назад. Армяне прикалываются, сразу меня признали. Похавал, позвонил Сереге (моему старому кенту со студенческой скамьи, бывшему бугульминцу) в Самару, чтоб ждал меня завтра после обеда.

Как только выезжаешь из Волгограда, начинаются бескрайние, выжженные солнцем, степи. Кое-где посадки вдоль дороги, да разбросанные там-сям небольшие группы низких деревьев и жухлого кустарника. Даже асфальт белый, цвета бетона. По обочинам стоят тележки, тракторные прицепы, грузовики груженые дыней да арбузом.

И вот на этом участке, в безжизненной степи, между Волгоградом и Саратовом, я чуть не попался в третий раз. Выехал из Волгограда и определил, что бензина литров 7-8, на сотню должно хватить. Думаю, км через 20-30 начну присматривать бензоколонку. Прошло 30 км. Затем 40, 50, 60. Только бескрайняя степь. Ни одного селения, ни одной живой души, за исключением прибитых к обочине торговцев дынями и арбузами. 90 км. Бензином и не пахло. Зато запахло жареным, потому что топливо неумолимо вытекало через ма-а-а-а-аленький бензокраник. Кап-кап-кап. И по моим подсчетам его в баке оставалось км на 10-15. Пришлось сбросить скорость до 80, чтобы уменьшить расход. Появились мысли насчет того, чтобы попросить бензин у кого-нибудь из торговцев. Оставил этот вариант на крайний случай. Впереди показался УАЗик со стоящими возле него мужиками. Они объяснили, что заправка дальше по пути, км в десяти. Большая заправка. Наконец-то, 100 км и ни одной заправки. Проехал это расстояние и точно, справа за лесопосадкой обнаружилась заправочная станция с большим навесом. Отлегло.

Первое подозрение, что обломаюсь, возникло, когда под таким большим навесом увидел всего одну колонку на всю заправку. Второе и последнее, когда прочитал на ней: "пропан-бутан"... Грустным голосом спросил у двух заправлявшихся, где бензин. Отправили меня на АЗС, что в четырех км, по узкой глухой дороге, ведущей к какой-то деревушке. На вопрос, какого качества бензин, заправщица без обиняков ответила, что не очень. Решил залить 5 литров... Когда в баке остался литр бензина, а ни одной АЗС на федеральной трассе последующие 50 км я так и не встретил, меня одолела ярость.

За гребнем показалась обширная низина. Обозначился какой-то поселок. И перед ним заправочная станция. Бензиновая. Охота было орать на нее. За то, что так долго не появлялась.

Под занавес потерял номерной знак. Где-то на выезде из Волгоградской области. Может лежит там сейчас рядом с тем болтиком от выхлопной трубы, что выпал по пути к морю. Ладно, если так, то им там вдвоем веселее будет.

Заночевал под Саратовом, практически в том же месте, что и по пути туда, когда начал эти заметки безумного мотопутешественника Косинуса;). Опять ехал в темноте, выцеплял взглядом огни мотеля. Еще начался дождь, но быстро угомонился.

В мотеле женщина-администратор с хитрыми глазами, пытающаяся отвести от них внимание ласковым голосом, предложила двушку за 500 руб. После паузы с моей стороны предложила место на разложенном диване в холле за занавеской. Место - 150 р., но так как диван двухместный - то 300. Договорились на 200.

Поужинал. По телику начался фильм "Брат". Море негатива. Не стал смотреть, пошел спать, выпив пакетик "Террафлю" и таблетку "Эффералган-упса". Самочувствие болезненное.

Дата добавления: 2015-10-13