Оформление пояснительной записки

На конструктивном чертеже по вариантам должны быть изображены схемы только самого моста с примыкающими к нему небольшими участками пойменных насыпей и регуля­ционных сооружений (если они имеются). При этом наиболее удобен масштаб в пределах 1:100 — 1:200. Все отметки и рас­стояния между точками профиля мостового перехода по руслу реки достаточно показать лишь для первого варианта. В ос­тальных вариантах можно ограничиться показом лишь уров­ней воды, напластований грунтов, линии общего и местного размывов русла реки.

Кроме фасада, на каждом варианте нужно показать не менее одного, наиболее характерного, поперечного разреза моста свидом на промежуточную опору или на устой. На схе­мах должны быть проставлены все основные размеры и от­метки, необходимые для определения объемов элементов кон­струкции. Рядом с каждым вариантом следует помещать со­ответствующие таблицы объемов работ и их стоимостей. При этом следует учитывать все виды работ по сооружению опор и пролетных строений (из перечисленных в прил. 6).

Пояснительная записка по вариантам должна содержать примерно 6—8 страниц текста и отражать следующие во­просы:

Ø описание особенностей исходных данных задания и места мостового перехода, которые необходимо учитывать при про­ектировании моста;

Ø краткое описание каждого составленного варианта моста (схема моста, его полная длина между задними гранями ус­тоев, конструкция пролетных строений и опор, предполагае­мые методы их возведения, основные технико-экономические показатели) с обоснованием всех принятых решений;

Ø анализ вариантов и обоснование выбора наилучшего ре­шения.

Следует обратить внимание на то, что записка не зря на­зывается пояснительной. Что и как сделано — видно на черте­же, а почему приняты такие решения — должно быть поясне­но в записке. Пояснительная записка должна содержать, в основном, инженерные соображения, ход рассуждений по вы­бору и обоснованию какого-либо решения.

Все числовые подсчеты характерных высотных отметок, объемов и стоимостей моста включаются в приложение.

Раздел по вариантам моста должен быть подписан руко­водителем курсового проектирования, который уточняет так­же исходные данные для выполнения последующих разделов проекта. Только после этого студент может приступить к рас­чету пролетного строения.

Железобетонные пролетные строения представляют собой сложные пространственные конструкции, рассчитываемые в проектных организациях, как правило с использование специальных программ. В курсовом проекте разрешается применять приближенные расчетные схемы, по которым пролетное строение условно расчленяется на плиту проезжей части и на главные балки, рассчитываемые отдельно, но с частичным учетом их совмест­ной работы.

Дата добавления: 2015-10-13