Электронные дисплеи для DSS

Составной частью интеллектуального транспортного средства являются и дисплеи, предоставляющие водителю важную оптическую информацию. В нижеследующем перечне указаны существующие в настоящее время технологии отображения;

• Вакуумные флюоресцентные дисплеи (VFD - Vacuum Fluorescent Displays). Преимуществом данной технологии является высокая разрешающая способность, высокая светоотдача и низкое напряжение питания.

• Флюоресцентные панели индикации (FIP - Fluorescent Indicator Panels). Ввиду постоянно повышающихся параметров, данная технология кажется очень подходящей для дисплеев навигационных систем. Дисплеи стандартного исполнения обеспечивают отображение желтого, красного и синего цветов.

• Дисплей на жидких кристаллах (LCD - Liquid Crystal Display). В последнее время появляются активные матрицы LCD - Active Matrix LCD (AMLCD). Речь идет о наиболее часто используемом дисплее, который удовлетворяет требованиям к безопасности и ошибочности. Новое поколение дисплеев будет усовершенствовано главным образом в отношении угла наблюдения, контрастности и светоотдачи. Это, кроме прочего, повысит и четкость при солнечном свете. В настоящее время цена AMLCD продолжает оставаться высокой для широкого использования в автомобильной промышленности. Новое направление развития - это по всей видимости сочетание LCD и стеклянного корпуса, что приведет к ограничению неприятного блеска и к повышению комфорта при изображении информации.

• Электролюминесцентные дисплеи (EL - Electroluminiscent Display) обладают высокими показателями, видимость не зависит от угла наблюдения и контрастность является высокой. Можно создавать различные типы полей, как например, прозрачные дисплеи. Однако при этом он отстает от дисплеев других типов по качеству цветного изображения.

• Светоизлучающие дисплеи (LED - Light Emitting Displays). Несколько обществ занимаются разработкой интегральных светодиодных дисплеев, которые обеспечивают видимость информации и на солнечном свете. Технология светодиодов дает возможность цветного изображения, реализация которого значительно проще, чем в случае других видов дисплеев.

• Катодные дисплеи (CRT - Catode Ray Tube Displays) удовлетворяют
требованиям, предъявляемым к контрастности и цветности. Технология CRT
появилась в проекте фирм Delco Electronic Corp и General Motors Corp., которые занимаются новыми методами изображения.

Развитие методов изображения в настоящее время ускоряется, и в опытной эксплуатации уже находятся дисплеи следующих технологий:

• Дисплеи на ветровом стекле (HUD - Head-Up Displays). Информация
отображается на ветровом стекле транспортного средства, в результате чего
водитель может наблюдать как состояние транспорта, так и отображаемую
информацию. До настоящего времени эти дисплеи были предложены только
несколькими изготовителями, как например, Oldsmobile, Pontiac, Toyota, Nissan. В настоящее время предполагается серийно выпускать этот тип дисплея. Это определенно повысило бы привлекательность и привело к расширению этой технологии изображения.

• Виртуальные голографические системы (VHD - Virtual and Holographic Displays). Эти дисплеи отображают информацию на ветровом стекле автомобиля по голографическому принципу. С помощью источника и рефлектора создается виртуальное изображение, воспринимаемое водителем. Для водителей с плохим зрением можно данный метод изображения отрегулировать так, чтобы изображение было постоянно контрастным. Дисплеи VHD выгодны тем, что они занимают меньше места на приборной доске по сравнению, например, с дисплеями HUD, причем качество изображения является высоким.

Исполнение выдвижного дисплея

• Дисплеи с возможностью реконфигурации (RD - Reconfigurable Displays) основаны на выводе любого реального изображения на дисплей. Так, например, данные выхода видеокамеры, инрокрасной камеры и т. п. можно отобразить непосредственно на дисплее. Система основана на мощных процессорах, которые позволяют коммутировать и обрабатывать видеосигналы в реальном времени. Эти системы нуждаются в очень быстрых процессорах, и поэтому время их серийного выпуска еще не наступило.

Дата добавления: 2015-10-13