Начальнику заводу тов. ЗАЙЦЕВУ О.М.

Секретарю партійного комітету тов. МЕГЕДІ К.Є.

Голові завкому профспілки тов. НЕВСТРУЄВУ Л.Д.

За успіхи, досягнуті у соціалістичному змаганні за 1960 рік, колективу Вашого заводу присуджено перехідний Червоний Прапор Ради Міністрів СРСР і ВЦРПС. Міністерство шляхів сполучення вітає колектив з завоюванням першості у змаганні, висловлює впевненість в те, що колектив заводу ще ширше розгорне соціалістичне змагання за виконання завдань другого року семирічки і прискорення технічного прогресу. Міністр шляхів сполучення Бещев. Голова ЦК профспілки залізничників Чередниченко.

В 1968 році начальник заводу О.М. Зайцев за станом здоров’я виходить на пенсію. На його місце в 1968 році призначають начальником заводу Арсентія Кириловича Сороку.

На зустрічі з керівництвом МШС СРСР заводчани висвітили проблеми заводу. Як Главк так і Міністр поставилися уважно до їх потреб. Для забезпечення виконання планових завдань було уточнено показники з ремонту вагонів і показники по праці. Заводу надано додаткове фінансування на розвиток заводу. Надійшли кошти на реконструкцію цеху ходових частин, заміни перекриття у вагонному цеху, кошти на будівництво гуртожитку на 400 місць і саме нагальне питання житлового фонду.

Арсентій Кирилович для багатьох був добре знайомий, бо в далекому Чуваському Канаші всі дарничани, які були в евакуації добре знали цього молодого комуніста, слюсаря, потім майстра, а вже по війні він закінчує залізничний ВУЗ, очолює цех, саме в цей час його нагороджують знаком «Почесному залізничнику», а потім стає головним інженером Канаського вагоноремонтного заводу, отримує почесний орден Леніна, а ще пізніше очолив цей важливий завод Приуралля. В ролі директора Арсентій Кирилович пробув всього шість років, але його трудова діяльність відзначалася винятковою сумлінністю, великою працездатністю і глибокими знаннями справи. Він будував свою роботу на тісних контактах з виробничниками, раціоналізаторами, молодими командирами, вчив їх працелюбності, усвідомленню обов’язку та відповідальності. За це його поважали і цінували всі без винятку. Практично саме його настирності було покладено повну реконструкцію цехів заводу, з чим погодилися в Міністерстві, виділивши кошти на цілу п’ятирічку. Саме при його керівництві було запроваджено більшість поточних конвеєрних ліній в головних цехах заводу. Але він був противником відволікання важливих спеціалістів на другорядні роботи пов’язані з забезпеченням товарами народного споживання на що мав серйозні прочуханки від партійних органів за невиконання цієї роботи. Нажаль через перенесену тяжку хворобу лікарі не дозволили займати керівну напружену адміністративну роботу, його колектив проводжав на заслужений відпочинок. Свій доробок він передавав у надійні руки дарничанину, начальнику вагоноремонтного цеху Барановському В.А.

Поширення випуску вагонів, підвищення ефективності виробництва, якості вироблювальної продукції – все це продиктувало пекучу потребу удосконалення управління виробництвом на базі розробки і впровадження автоматизованої системи управління підприємством (АСУП).

Починаючи з 1970 року на заводі проведено великий обсяг робіт: розроблено технічне завдання на кожний цех та на кожне робоче місце, здійснено технічний проект а на наступний рік розроблено робочий проект і нарешті в 1974 році підійшли до практичного впровадження першої черги АСУ на заводі. Взагалі це перше впровадження наукового управління виробництвом в галузі. Видані ЕОМ дані дають змогу швидко і точно одержувати необхідну інформацію про необхідну кількість працюючих на заводі, прибудь – якій зміні виробничої програми, дані куди потрібні запасні деталі, виконання планів, розподіл робіт по цехах та конвеєрних лініях

Але ці вагони випускали люди, які любили свій завод, свою Дарницю, свій маленький ласкаво названий «Париж». Ще 44 робітника, спеціаліста передовика виробництва стали героями своєї праці, - «Почесними залізничниками» в Радянській країні. Починається нова сторінка заводу в Незалежній Україні.

НАШ РІДНИЙ ДІМ -ДВРЗ

Завод мій, зріднивсь я з тобою, -

В нас доля робоча одна:

Як хвилі морського прибою

Пульсує твоя прохідна!

---

Дата добавления: 2015-09-03