Призначення, будова і робота системи живлення пневматичного привода гальмів (компресора, регулятора тиску і запобіжника від замерзання) гальмової системи автомобіля КамАЗ-5320.

До системи привода входять компресор, манометр, балони для стисненого повітря, задні гальмові

камери, сполучна головка для з'єднання з гальмовою системою

причепа, роз'єднувальний кран <5, гальмовий кран, сполучні трубопроводи та передні гальмові камери.

Коли двигун працює, повітря, що надходить у компресор

стискається й спрямовується в балони, де перебуває під тиском. Тиск повітря встановлюється регулятором тиску,

який розміщується в компресорі й забезпечує його роботу вхолосту

при досягненні заданого рівня тиску

Гальмівне зусилля в пневматичному приводі створюється повітрям, тому під час гальмування водій прикладає до гальмової педалі

невелике зусилля, що керує лише подачею повітря до гальмових механізмів

Під час роботи компресора стиснене повітря надходить від нього

в регулятор тиску, який автоматично підтримує тиск у системі в потрібних межах, захищає прилади пневмопривода від забруднення й править за розвантажувальний пристрій компресора при досягненні максимального робочого тиску, сполучаючи нагнітальний трубопровід з атмосферою. Крім того, регулятор може виконувати й функцію запобіжного клапана.

Призначення, будова і робота контурів привода механізмів робочої гальмової системи автомобіля КамАЗ-5320(І,ІІ контури).

До першого контуру привода гальмових механізмів передніх коліс

входять: повітряний балон; нижня секція гальмового крана клапан обмеження тиску; гальмові камери передніх коліс.

До другого контуру привода гальмових механізмів коліс середнього й заднього мостів входять: повітряний балон, верхня секція гальмового крана, автоматичний регулятор гальмівних сил; гальмові камери.

Призначення, будова і робота контра привода механізмів стоянкової і запасної гальмових систем автомобіля КамАЗ-5320(ІІІ контур).

До третього контуру привода механізмів стоянкової й запасної

систем (комбінованої системи причепа або напівпричепа) входять:

повітряні балони 16; гальмовий кран зворотної дії 2 з ручним керуванням для стоянкового гальма; прискорювальний клапан 77; двомагістральний клапан 72; циліндри з пружинними енергоакумуляторами в гальмових камерах 77.

Призначення, будова і робота контура привода механізмів допоміжної гальмової системи автомобіля КамАЗ-5320 (ІV контур).

До четвертого контуру привода приладів допоміжної гальмової системи й споживачів стисненого повітря (пневмосигнал, склоочисник) входять: циліндр заслінки випускного трубопроводу; циліндр вимикання подачі палива.

Призначення, будова і робота контура привода аварійної системи розгальмування гальмів стоянкової гальмової системи автомобіля КамАЗ-5320(V контур). Пристрій для механічного розгальмування.

П'ятий контур привода аварійного розгальмовування стоянкового гальма приєднаний і живиться від потрійного захисного клапана.

Цей контур забезпечує триразове розгальмовування стоянкового гальма при непрацюючому двигуні після застосування аварійного

гальмування, щоб можна було відбуксирувати автомобіль з місця аварії. Для механічного розгальмовування призначається кран. На випадок відмови зазначеної системи в енергоакумуляторах передбачено ручне розгальмовування за допомогою гвинтів, які діють на

пружини енергоакумуляторів.

Дата добавления: 2015-09-02