Топливные синергетики

Топливные синергетики – это принципиально новый класс топливных добавок, предназначенный для значительного повышения эффективности использования жидкого топлива как в двигателях внутреннего сгорания, так и в устройствах, использующих открытое горение – котлах, печах и. д.

Топливные синергетики представляют собой хорошо растворимые в углеводородах органические жидкости, содержащие группы СН₂, обогащённые орто – спинпротонными изомерами. ТС не содержат металлов, не радиоактивны, безвредны для здоровья.

Эффект достигаемый с помощью синергетиков:

- снижение удельного расхода топлива;

- увеличение мощности двигателя и крутящего момента на валу;

- снижение расхода масла на угар;

- уменьшение эмиссии окислов азота, монооксида углерода;

- очистка топливной системы.

Концентрация синергетиков 0.01 – 0.05 от массы топлива. Негативных последствий даже при десятикратной передозировке препарата не наблюдается.

Принцип действия ТС основан на явлении принудительной самоорганизации теплового движения молекул под действием определённых сверхнизких концентраций протонных спин – изомеров, в результате чего в хаотичном в обычных условиях движении возникает самоорганизация и появляется групповое движение молекул в различных направлениях.

В жидком топливе оно принимает вид объёмных упругих волн, которые пронизывают весь объём жидкости, создавая микроскопическую рябь определённой структуры. В узлах такой динамической структуры, расстояние между которыми составляет несколько сот нанометров, имеет место резонансное сложение колебаний многих молекул. Энергии такого резонанса хватает для разрушения адсорбционных сил, которые удерживают между собой агломераты твёрдых инородных включений в топливе, капельки воды, а также различные отложения на внутренней поверхности топливной аппаратуры. Поэтому топливо, содержащее ТС обладает выраженными моющими свойствами и быстро приобретает более однородный состав за счёт разрушения твёрдых частичек или капель воды.

В процессе горения самоорганизация передаётся с поверхности жидкости воздуху, в результате чего приток кислорода к топливу более интенсивно происходит в одних узлах структуры, а отток продуктов сгорания в других. Это приводит к более эффективному и полному сгоранию топлива. Появление самоорганизации приводит к понижению энтропии газообразных продуктов сгорания в сравнении с горением без ТС. Именно за счёт снижения энтропии существенно повышается КПД двигателя. Отечественная разработка выпускается в соответствии с ТУ 2439 – 001 – 89630018 – 2010.

Дата добавления: 2015-09-02