Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Статичні навантаження механізмів, розрахунок потужності електродвигунів, попередній їх вибір

Читайте также:
  1. А). Вибір місця для стрільби та самоокопування
  2. Вибір on-line брокера та відкриття торгового рахунку.
  3. Вибір асортиментної політики корпорації
  4. Вибір електрощита .
  5. Вибір маси і її розподіл по осях
  6. Вибір області друку
  7. ВИБІР ПРОФЕСІЇ

Для правильного вибору електродвигуна системи ЕП крана спочатку виконується розрахунок статичних навантажень механізмів. Виходячи з розрахунків навантажень розраховується необхідна потужність двигуна для правильного функціонування механізмів та здійснюється вибір найбільш відповідного за потужністю та необхідними характеристиками роботи з існуючих моделей електродвигунів.

Розрахунок:

Механізм підйому головного гаку

Сила статичного опору руху при підйомі вантажу.

(1)

де: – сила тяжіння корисного вантажу, Н;

(2)

– маса вантажу (вантажопідйомність крану), кг;

– коефіцієнт прискорення вільного падіння, = 9,81;

– сила тяжіння гаку, Н;

– маса гаку, кг;

– швидкість підйому, м/с;

– коефіцієнт корисної дії, = 0,82;

Механізм підйому додаткового гаку

Механізм пересування крану

Сила статичного опору пересування крану з вантажем

(3)

де 𝑘 – коефіцієнт тертя реборд об рейки, 𝑘 = 1,5;

𝑅к– радіус колеса крана, м;

𝐹м– сила тяжіння крана, Н;

– коефіцієнт тертя підшипників, = 0,02;

– радіус валу в місці посадки підшипника, м;

(4)

Визначаємо статичну потужність двигуна механізму пересування крану

(5)

де – швидкість пересування крану, м/с;

– коефіцієнт пересування крану, = 0,82;

Механізм пересування візка

Визначаємо силу статичного опору пересування візка з вантажем

де 𝑘 – коефіцієнт тертя реборд об рейки, 𝑘 = 2,5;

𝑅к– радіус колеса візка, м;

𝐹в– сила тяжіння візка, Н;

Радіус валу в місці посадки підшипника

З техніко-економічних міркувань ЕД механізму підйому обираємо без запасу з потужності, тобто

,(6)

В реальному технологічному процесі кран не завжди завантажується номінальним навантаженням 15/3 т., а протягом одного циклу він в трьох операціях із чотирьох взагалі ненавантажений.

Динамічні навантаження в механізмах підйому із-за незначних прискорень проявляються несильно. За номінальної тривалості вмикань з урахуванням режиму роботи приймаємо тривалість вмикання ТВн = 25 %.

Обираємо двигун для механізму підйому


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технологічний процес і роль кранових механізмів у ньому.| Благотворительная акция

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)