Этимология. По пути встретилась деревушка с замечательно античным названием — Лакедемоновка.

По пути встретилась деревушка с замечательно античным названием — Лакедемоновка.

Вообще на Дону с названиями неплохо. Вокруг Ростова собран интернационал — Кировакан, Беслан, Персиановка, Крым, Киев с Донецком и Полтавой (не те, конечно, что на Украине, а свои, карманные).

Есть даже исторические реликты — Двуречье (!) и Золотое Руно.

Есть (видимо, специально для меня) – Красноярск и Зеленая Роща (красноярцы поймут).

За компанию к ним — Мариинск, Курган, Куйбышев.

А также городки Булочкин и Ёлкин, посёлок Гигант (с населением аж в десять тысяч человек!), Большой Должик (именно Должик, а не Должок), сладкая парочка Верхоломов и Верхнепиховкин, двусмысленный Нижнежировск (задумайтесь, задумайтесь над этим названием) и, наоборот, совершенно однозначный Нижнепопов (не верхним же ему называться, в самом деле). Есть Общий посёлок (вот где, видимо, коммунизм), а есть, наоборот, такой, которому от рождения не повезло — Лопуховатый.

Есть замечательное название-глагол (причём глагол грустный) — Пришиб. Там всё уже произошло. Есть оптимистические Пробуждение и Заря, а есть чудовищный Прогной (это непонятное поселение, что интересно, разместилось на самой украинской границе)

Есть, наконец, в области Ремонтный район. Очень, наверное, удобно такой иметь в своём регионе.

Этимология-2

Ростов же правильно называть надо — Ростоу.

Именно так называют его местные.

Ростоу

Зачем-то наш поезд объехал город по кругу. Въехали мы в городскую черту в шесть вечера по местному, и только через час добрались до вокзала.

В Ростове есть нормальный вокзал, но некоторые поезда принимают почему-то на пустынную и неухоженную станцию Первомайская. Объясняется это то ли ремонтом, то ли какими-то сложнейшими логистическими соображениями… Так я и не понял.

Это всё равно, что к нам в Красноярск поезда приходили бы куда-нибудь в дачный пригород. В Минино, например. А оттуда, граждане, добирайтесь сами как хотите.

Притом от Первомайской этой, чтобы сесть на автобус или трамвай, надо топать пешком ещё минут десять. Для увеселения пассажиров расписание электричек составлено так, что от Первомайской до Ростова-Главного тоже доехать никак нельзя.

Мне Первомайская не понравилась ещё и потому, что на ней меня должны были встречать. И не встретили.

Получилось это так.

В Ростове есть своя железнодорожная газета. И у неё есть редактор, некий Карен. Так вот мы и позвонили Карену из Красноярска — дескать, коллега, помогите с ориентировкой. Где там можно у вас переночевать, поесть, на город посмотреть?

Карен, конечно же, не обязан был нам помогать. Однако он зачем-то сказал: «конечно, ребята. Пускай едет — поможем. Устроим»

И нифига не помог и не устроил.

Хорошо, что у меня была с собой система прагматичного романтизма. Включенная и настроенная. Она мне сильно помогла, когда я вышел на Первомайский перрон, и увидел, что никто меня не встречает. Конечно, я и не ожидал, что будет прыгать по асфальту радостный коллега, размахивая табличкой с моим именем. Отнюдь не ожидал я, что будут на перроне грудастые донские девки с хлебом-солью. Или усатые казачки, которые подойдут и скажут по-отечески: «Ну, вот ты и в Ростове, сынок».

Ничего этого не ожидалось. Объявится Карен — хорошо. Не объявится — хуже, конечно, но тоже не смертельно.

Карен не объявился. На всякий случай я его подождал минут пять. Вдруг он, типа, припоздал. Но нет — так он и не возник.

У меня был на всякий случай его мобильник и домашний телефон. Он сам мне их продиктовал по телефону, с таким целебным напутствием: «звони, если потребуется». А, кстати, суперкнигу свою я вёз — именно ему в подарок. Вроде как «от нашего стола — вашему». Ну а что я ещё из дома привезу? Орешки, что ли кедровые?

Позвонил я Карену на мобильник. Карен нахально не отвечал. Стеснительно тогда я набрал домашний его номер.

Там в это время какой-то пацан шумно ел грушу. Или дыню. Или просто какие-то сосущие и чмокающие звуки издавал просто так. В общем, пока он занимался подобным музицированием, я спросил:

— Карен дома?

Пацан же выдал неожиданный ответ. Я мог предположить многое — что Карен скрывается, что он внезапно уехал в Армению, что он необычайно занят именно в этот вечер. Я готов был услышать, что Карена вообще не существует. Что это миф, и во всем Ростове нет ни единого человека с таким именем, а позвонил я не на квартиру, а в ростовское общество свиноводов-виноделов.

Однако пацан сказал вот что:

— Карена нет. Он в театре.

— Всё понятно, - сообщил я, и нажал отбой.

Всё было с Кареном понятно. В принципе, и бог с ним, с Кареном с этим. Один у меня только остался к нему вопрос: «нахрена, Карен, надо было свистеть»?

* * *

Оно выходило даже и к лучшему. Если б попался я в лапы Карену, он бы начал меня водить по всяким скучным памятникам да музеям. Ему было бы скучно, мне было бы скучно.

А так я получался вольная птица. Минус, конечно, заключался в том, что где-то надо было ночевать. За деньги. Что ж, за статус вольной птицы можно и заплатить. Стоил он, как выяснилось позже, вовсе недорого.

На автобусе я доехал до вокзала. Ростов был тих. Ничем он не походил на миллионный мегаполис. Спокойный город с деревцами и парками.

В Ростовских маршрутках можно спокойно проехать бесплатно. Контролёров в них нет, деньги передаёшь водителю. Водители же здесь все полны стоицизма. Некоторые даже не смотрят — что ты им там дал. Они в момент остановки обозревают трассу. Анализируют. Намечают дальнейший путь в пространстве.

Ну, я-то, впрочем, заплатил. Чего уж там.

47. Вокзал «Полдень»

Вокзал в Ростоу странный. Его как будто бы собирали из игрушечных деталек. Причем даже не из одного конструктора.

С одной стороны детальки кубические. В этом углу вокзал объёмен, геометричен. Угловат.

Ближе к середине начинаются округлости. Есть даже навесной козырёк. По нему хорошо ходить летом. Однако в Ростовском вокзале сей козырек заколочен наглухо. Туда даже голуби не садятся. Так что есть подозрение, что он окружён каким-то невидимым полем. Возможно, даже темпоральным.

После округлой части начинается стеклянная часть. наконец, в самом конце у архитекторов, видимо, дрогнула душа.

— Что бы ещё присобачить сюда? – подумали они. Но идеи у них кончились. И затолкали с края вокзала обычный небоскрёб. Четырнадцать этажей.

На стене вокзала висят гигантские часы. Они показывают всегда полдень (не полночь! – ибо ночью их не видно)

* * *

На входе в вокзал по традиции докопались до меня менты. Ну как же иначе? Мужик с рюкзаком! с бородой!!! пытается проникнуть в здание! Какая наглость!

В этих случаях чрезвычайно помогает ксива. У меня она была. Да не простая — железнодорожная.

— Свои, - говорю я ментам.

Позыркали они в бумажку, и отстали от меня. Я пошёл искать расписание и Интернет.

* * *

В дорожном расписании в Интернете я нашёл поезд-призрак. Запомни его на всякий случай, читатель — вдруг и тебе доведётся бывать в тех краях. Это поезд 382Я Москва-Грозный. В расписании указано, что он имеет целый выводок прицепных вагонов — и в Махачкалу, и в Астрахань, и в Кисловодск.

Никаких таких вагонов на самом деле нет. Они указаны во всех электронных справочных системах, но на самом деле они не существуют. Не уедете вы из Москвы ни в Махачкалу, ни в Астрахань. Повезут вас — cтабильно и печально — в Грозный, и никуда более.

А мне-то надо было из Ростова — в Махачкалу (и оттуда далее на юг). Однако так как 382Я до Махачкалы наотрез отказывался ехать, а прямой рейс шёл неудобно, пришлось взять билеты на следующую ночь — до Минвод. Впереди у меня были сутки с лишним.

На то, чтобы увидеть Ростов.

И, самое главное — чтобы увидеть Азовское море.

Дата добавления: 2015-08-21